everest_chen wrote:
的確，這位大大的照...(恕刪)
這樣子是俗稱的影子後變,自家山地車那套挪過來用
除了整組更往飛輪靠比較穩定外,假如倒車或嗑碰也比較不容易撞到後變
我自己是覺得拉線的角度比起5800.6800的要繞快近一個圓順暢的多了
narumax9999 wrote:
這樣子是俗稱的影子後...(恕刪)
相當感謝這個說明圖。我還不知道有這樣的創新設計。
不過話說要講倒車的話........................我個人的經驗比較不在於後變速器因碰撞而有性能上的偏差......反倒是......鎖片.....會變型.....然後造成後變速器的的軌道偏差。
我的Cannondale F2 29er 有翻倒過2~3次。然後出現後變速器不穩定。跑去給店家修..........發現是鎖上後變速器的那片鎂合金金屬彎了....因為撞擊的關係。後變器本身並沒有啥問題。 然後那技師....在給我調修的時候把那鎖片弄斷了....推說是已經強度減弱，並非他真的弄斷....要我自掏腰包將近100美金換一片新的(零件+勞工)........很鳥
所以自從那次之後我反而很怕因為碰撞而導致後變速器的鎖片彎曲，並不怕變速器本身會不會有問題......因為那小不拉機，大概5平方公分的小小鎂合金片....材料費就要大概快$50.......我買一個便宜好用的後變速器大概都不到$50，或是大概$50..........
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