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飛輪種類的問題,請大大們賜教一下,謝謝!

watchdog01 wrote:
後飛輪偏擺6-7速的好像不用調,我是換8速的,要調.


5速換6-7速偏擺也要調,小弟剛剛才換過,99%的時間花在調偏擺... 沒有時間的話真的不建議花工夫DIY

六、七速的花鼓是共用的~~

此外預算1000元實在太低了,小弟自認花2000元改三片式大齒盤+卡式BB+六速定位鎖牙飛輪+六速變把+鏈條含工具已經是最低限的預算,而且都只能買便宜的零件(SR大齒盤+VR卡式BB+Shimano 六速定位鎖牙飛輪和定位變把+最便宜的鍊條)

傳動系統(大盤+飛輪+鍊條)建議一次全換新,不然因為磨損程度不同可能會有問題
恩恩...我7速改8速花最多的時間也是在調偏擺

老闆換8速煞變合一,一下子,換飛輪,一下子,換大盤,也是一下子.就是轉那個框,我等到想睡覺
redwolf968 wrote:
預算只有1000元的...(恕刪)


柴油有了(因為我有一台G瓜,保養有買),我也是只想變後變速系統。
所以才希望只花1000內。套統.......阿......沒想過這問題,家裡套筒很多,
不過不知能不能適用!

watchdog01 wrote:
你重點應是要把"無段...(恕刪)

沒想到可以去爭看看,謝謝喔!
你說的剛好是我要問的重點"無段變有段"!

俞氏鶴頸蛙 wrote:


5速換6-7速偏...(恕刪)

我沒想要換大盤啦!
只是希望換成好變速一點,什麼方法都可以!
其實家裡那一台我覺得我已經調到很理想了,不過大盤要變到最大時,
以及飛輪要變到最大時,真的要撥很大力,我覺得老媽騎起來一定會很吃力,
有點感覺不是變速線的問題,因為我放鬆時他會鬆開,拉緊也OK!唯一感覺
就是要"很大力"!不過這可能是我的錯覺,可能真的是變速線問題,有時間在
牽到車行看看!
做的實在,活的愉快! 充實的生活構築在快樂的心態上!
去買有定位的後變速撥捍像Giant CS168用的
我想一個不到二佰元吧
自已換上去
你的車就可以變成有定位變速了

"要撥很大力"
把變速線拆下來上了黃油再裝回去就可以解決



那就只要換定位變把就好啦~~ 很便宜的,也不用買啥特別的工具

不過換變把後變就要整個重調,如果沒有經驗的話會調很久;還有你的飛輪是非定位的,也要花更多的時間調整

不如牽去車行請老闆換(單換後變把),應該比DIY更划算

如果想要換飛輪的話建議要連大盤一起換新,原因我上面有講過了,除非你的車還很新沒有什麼磨損,不然可能最後你還是非得買一個全新的大盤(磨損程度不同會跳齒),個人經驗參考參考
ckwubain wrote:
柴油有了(因為我有一...(恕刪)


那小弟推荐一個方法吧

"真的要撥很大力,我覺得老媽騎起來一定會很吃力"
所以轉把很吃力嗎
那麼....
用一支10cm的鋁管或鐵管插到轉把上
然後用膠水固定

哈哈...雙排檔桿出現了
絕對省力..但是行程會比較大就是
應該會滿殺的吧(就像先前推出的鹿角一樣)

不好意思..我承認我是來亂的@@

Wesley Hsu wrote:
要換的話飛輪、後變速...(恕刪)

聽說他想升級只是伯母要騎
應該不必將原賣場車大約兩三千塊的車
馬上要他們跳級到破萬吧
那真的是很傷
身上沒小朋友的人之傷心留言
~酸~
劉石頭 wrote:
聽說他想升級只是伯母...(恕刪)


請問伯母有拿這台車來爬山嗎?

我家的通勤車3x7的(好像是). (Giant CS-168)
我幾乎前面都是用中盤跟大盤, 後面也很少會用到大飛輪.
因為通勤哪有這麼多坡好爬阿? 路上會遇到的坡也都是緩坡. 不太可能需要用到前面最小後面大飛輪的狀況.
通勤車種往大飛輪變真的很難變. 不過好像也沒有機會用到這種齒比.

不過如果是為了改爽的拿來增加DIY經驗值就衝吧.
最近也買了一整盒的工具箱惡搞中ing...
劉石頭 wrote:
馬上要他們跳級到破萬吧
那真的是很傷...(恕刪)


恩!你了解我的痛只是想改好騎一點。


hungweiwu wrote:


前面都是用中盤跟大盤...(恕刪)


問題就是當前面變速放到最鬆的時候,他是在最小盤,而要將前面撥到最大盤的時候,
就要很大力。後面變速剛好相反,所以問題還好。

不過昨天我有照先前的大大們在變速線潤滑的方式,看來有點效,今天早上老媽騎到
他公司上班,看他回來如何跟我說!

在此先謝謝各位大大的回覆與幫忙!
做的實在,活的愉快! 充實的生活構築在快樂的心態上!
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