bob19620102 wrote:單純要講清潔效果的話...去加油站買一公升柴油回來最便宜最好用..鏈條整條拆下來 放入鐵製器皿 倒入柴油 不用一分鐘 保證整條鏈條清潔溜溜又亮..太陽底下曬乾 或者用空壓機吹乾..然後 噴上一層薄薄的3M噴式黃油 等個60秒 讓噴式黃油滲透入鏈條關節內..再等個幾分鐘 讓噴式黃油稍微凝結後 .再裝上車 鏈條就跟新的一樣了.滑順又靜音.讚 請問使用後的柴油應如何處理?
哪種都好,但重要的是別費心去清潔保養一條已經該換掉的鏈條!一般來說,鏈條一條5000-7000公里就應換掉,當然看你的強度會有所不同!如果你是買車到現在都還沒換過鏈條…那該買支鏈條量規量一下更重要!一條過長的鏈條,你把他保養到很亮很乾淨!結果每一次踩踏,這條過長的鏈條都在磨耗你的飛輪和大盤…到最後飛輪會先壞(變尖),再來是大盤,等到變尖後,你再換鏈條也沒用!反而是新的正常的鏈條無法完全配合飛輪和大盤。慘慘慘…一條鏈條好用的幾百元而已!要常換!換鏈條和換外胎一樣重要的!在清潔保養前,先量量看吧!
au4au4g4 wrote:正在尋找便宜又好用...(恕刪) 群組有一個車友很常使用鍊條 飛輪的清潔噴劑往飛輪那邊連鍊條一起噴噴到 把導輪 培林的潤滑油都清掉了導輪轉動不順剛好BB壞掉 送去吉興 換BB加大導XD騎完車 用個濕紙巾 把鍊條的灰塵 細沙 擦乾淨兩星期一個月 上一次濕式鍊條油轉動一下靜置一會 再拿布 把多餘的油 和剛剛上油後 帶出來的髒污擦掉導輪 大盤 外圍 也是用濕紙巾 一齒一齒慢慢把油垢擦掉飛輪就把輪組擦下來 用布或者淘汰的衣物 剪一剪 慢慢擦真的要洗 一年送去店家一次小保養 那種就夠了很常騎里程數夠高 常抽車 甚至一年不到就換鍊條了至於鍊條用洗鍊器 或者泡清潔劑 煤油那些 分很多派所以沒辦法判斷 洗鍊條 泡鍊條好不好但是個人感覺太常做這個動作應該不是好事情不過出去騎完車都有擦乾淨鍊條的話 鍊條乾淨 飛輪 大盤 導輪 也不容易太髒
aman001 wrote:請問使用後的柴油應如...(恕刪) 我的2008年捷安特登山車這幾年來騎一段時日鍊條髒了先買一條新的鍊條換上加油站買個3000cc柴油舊鍊條放入600cc小保特瓶加入約300cc柴油浸泡..搖一搖髒死了柴油倒入另一空瓶再加入柴油浸泡..甩一甩 搖一搖重複很多次幾乎整桶3000cc的柴油都拿來浸泡最後再把保特瓶上半段剪掉.取出舊鍊條晾乾而髒柴油可先放個幾天或幾十天用剪掉的上半段保特瓶放入咖啡濾紙過濾髒油到另一空桶..下次用.以上個人10年的做法不代表正確供參考..