sosfdsaf wrote:3樓大大推薦的線控油...(恕刪) 這類產品,就我看好像兩面逢迎,但我看是背腹受敵,油量少熱量累積快,拉線轉油壓手感也不比純油壓。至於武嶺下山,我只有從武嶺滑到清境,但我當時騎R1000配C夾也是好好的,沒這麼可怕吧?https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=323928&p=1這一台R1000至於異音,這就很講緣分了,因為剛好共振頻率在人耳聽得到的範圍內,未必是換哪個零件會好。綜合以上,我比較建議換BB7,AVID 煞車很不錯,我也用過BB5跑完超級八,很好用且成本不高。
去年我跟學弟騎武嶺,他就是騎你這台我是騎雙避震越重登山車安心上去、下來吧無論上、下坡,都分多段騎,不是要比賽,輕鬆騎,求安全不要求快不然儘量不要冬天,因為太冷了到山頂都沒幾度,鼻涕狂噴下來要另備厚的全指手套,整個手都凍到麻掉so...如果騎完有feel了,確定要繼續瘋狂下去,再來換車,會比較優一半新一半舊,看的真的難過,又花一堆錢
油壓碟不線性?你真的有使用過嗎?沒使用過就不要出來講個人感覺shimano最便宜的4700油壓碟可以打爆一票所謂的高階拉線碟,拉線油壓碟拉線油壓碟只是讓省預算的車主使用的光是手感線性散熱都比不上全油壓碟
入門公路車希望煞車簡單好用建議換回C夾前年也是對碟煞公路車充滿期待把家人的車都換成碟煞公路GIANT AD1配的機械碟剎車力非常弱換了線拉油壓還是差C夾很多看到最新款的推出又花一次錢又失望一次直到用Shimano的二級油壓碟煞才好一點但煞車力道還是差二級的C夾配普通鋁框一大截最終只能放棄11部GIANT的碟煞公路陸續賣掉再換回C夾碟煞不傷輪框不怕過熱長下坡抖下坡很有利碳纖框很有利但碟煞公路煞車力道不如C夾(差不多的價帶)如果需要在市區走走停停需要應付突然的路況那還是C夾便宜又好用_________________________線拉油壓要推出四活塞版本也試用過了力道會比現行款又再好一點但想一想自己的用車習慣幾乎都是平地換回C夾比較便宜簡單好用
說油碟不線性的 真讓我懷疑是不是鍵盤使用者?趁清明連假我從武嶺一路滑到埔里觀音瀑布,除了來令磨很兇之外,沒有什麼問題,制動性比起C夾好太多,不用擔心過熱爆胎,下滑時間快到連我自己都不可置信,人+車>100kg,R785變把+RS805卡鉗+160mm碟片,700x28c外胎我以前用過Red一代夾器,dura ace 9000雙軸夾器分別從武嶺下滑過,制動力是越來越好但從C夾換成油壓碟煞的煞車力道是很明顯的躍升,全程上把就可以輕鬆煞住