那他能改成哪一個等級的變速
我直接幫他問一問好了
換花鼓的工錢是多少?(前天到貨的時候裡面也有附5800的花鼓）
他說他只想改成20速或是22速
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Ultegra 6800是11速，前2*後11=22速
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輪組
mavic ksyrium elite s是量輕化專攻登山循跡較差12000-15000元，不含內外車眙二輪共1.6公斤
mavic cosmic elite比上面重2百多克，不含內外車眙二輪共1.9公斤10000-12000元
mavic aksium elite 二輪3500元
Damore5000 wrote:
mavic ksyrium elite這種全地形才對
mavic cosmic elite重2百多克爬坡會拖死爆
...(恕刪)
差200多克真的沒感覺,版高的影響比較大.
R-SYS 1395g,爬坡會比1100g的版輪差嗎?不會.
我常用MAVIC CXR60(重是1850g)去爬坡,騎習慣之後,其實時間差不了太多,
但下坡穩定性和煞車性能,非常的好.
shank7654339 wrote:
啊！不好意思，是我...(恕刪)
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我同學沒有要換，他說他只要用原廠的輪組
所以說原廠的輪組能裝哪一種套件？ ，
4700還是5800（他說如果如果不能裝的話能拿去換其他的變速套件）
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簡單的說明，S系統卡式飛輪的棘輪 8、9、10速，後花鼓的寬度都是一樣的
幾速並"不是"後變決定，而是"前變把"決定的
"假設"飛輪寬度是6CM，8速就是把6CM分成8段，10速就是把6CM分成10段...以此類推
92車架可上10速飛輪，要上11速可能要考慮，
1. 92車架後叉夠寬嗎？→→→就GG了 所以花大錢要想清楚......xd
2. 原廠的輪組有支援11速？本人不清楚，請問店家技師
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啊！不好意思，是我自己要換輪組
輪組有那些比較推薦？碳纖維的輪組都一定要上萬元嗎？
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請上網找，本人體重又高，對碳纖維輪組的抗壓性及耐用性有些疑問，，我是用mavic ksyrium elite s量輕化輪組，也可考慮2017mavic ksyrium elite s 4d外型很像板輪，二輪價位約在15000-14000含外內胎。
車速快慢最重要是【腳力訓練】之外，公路車的命脈在於，車架的施力幾何及導風力學，再來才是變速器等級及齒比。
供參考即可
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