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[請教]關於輕量化

阿砲瓦斯行

阿砲瓦斯行
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21分

11樓

2008-02-07 5:40

高馬力的車子為什麼要配輕量化的輪框?
理由一
降低輪圈高速轉動時的慣性作用力，以提高貼地性能
理由二
可以賣比較好的價格

高價位的單車為什麼要配輕量化的輪框?

理由一
可以賣比較好的價格
理由二
可以賣更高的價格
理由三
可以賣盤仔級的價格

七月先生
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1分

12樓

2008-02-07 11:13

樓上大大的意見+1
輕量化...
有錢人玩的遊戲
尤其是公路車玩到差1g 要花多少錢

krisinhusky
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0分

13樓

2008-02-07 11:29

車子重量差一公斤等於人體差九公斤

不過追求輕量也沒什麼好(除非純爬山)
不然在平路慣性差，單只有平路反而沒什麼好處

Luke Chen
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279分

14樓

2008-02-07 12:43

dj_music_65 wrote:
據UCI的"官方"說...(恕刪)

6.8公斤的安全疑慮是怕各車廠為了輕量化無所不用其極而影響強度
畢竟選手使用的很多都是第一線的測試產品

不過以現在的科技即使低於這重量還是能擁有安全無虞的強度
因此有開始有車廠希望UCI對於車重的限制能再做修改

回應主題
傳動部分的輕量的確會比其他部分的輕量還要有更明顯的感受
XT換成XTR飛輪輕個50幾克就有感覺了

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