公路車車輛升級相關疑問 (第2頁)

禾勝
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11樓

2017-01-19 9:18

Love63635 wrote:
700c公路車車架體...(恕刪)

先回答你的問題飛輪拆下，如果是有墊圈，可以全車升級
公路車最沒差異的，就是變速，我自己有5800.6800，但是我做愛騎的反而是22年前老變速，飛輪只有8速，武嶺塔塔加還是照騎，單日一樣可以200公里以上，總爬升超過玉山，換個輪組還比換變速效率好太多
至於變速要常整理，保持乾淨看起來有油摸起來沒有，鏈條我是常換一年換一次，飛輪也常換11.13修補片，變把記得上油，這樣基本上應該就很好騎了
騎車我不算老但是也快30年(不算小時候我是說真的開始騎高級車)建議你盡量一次到位，不敗家的話，真的有幾個是騎壞，多數是小惡魔作祟心靈感覺，反而現在高級變速不耐用，二十幾年前真的一套變速4萬多(一台125機車才不到4萬，還真的騎不壞)現在因為輕量話反而跟手機一樣哈哈，我車架頭管騎到爆開，還換過兩次車架，就是變速騎不壞，當然四方軸bb,跟花鼓內滾株.刺鼻座這些消耗品不能算

Pooky

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12樓

2017-01-19 11:27

Love63635 wrote:
如果購買的車輛想...(恕刪)

4600只要換掉夾器就可以了，換全套6800對騎乘的差異不大，以後換車一定是配搭Ultegra的成車划算，留一套舊的變速系統也沒用，換輪胎和輪組升級感最大，因為是整台車唯一接觸路面需要滾動的東西

禾勝

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13樓

2017-01-19 12:26

Pooky wrote:
4600只要換掉夾器...(恕刪)

說的好，煞車真的有差這點倒是真的，我也是覺得換輪組比較直接

秋葉語

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14樓

2017-01-21 22:08

把預算放在輪組比較實際
建議樓主把車牽去Kaish看看
請老闆給你些建議
換他們最低階的爬山輪就很有感了

madoka7

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15樓

2017-01-21 23:18

Love63635 wrote:
我也這麼想直接上6800...(恕刪)

如果有預算問題，還是建議先別換，如前面的人說的，想換只是小惡魔作祟，不過就是變速，20速和22速也差不到那邊，重點是要找對技師，好的技師可以把4600調的順到像DA，找錯技師DA一樣會咔咔咔，我買車時是買車架組車的，那時配105，也是騎沒多久一直想換Ultegra，但開始認真騎之後，練車的時間多就沒想那麼多，再加上找到好的技師變速調到順順順，小惡魔就漸漸消失，那套105就真的被我操到壞才換變速，DA和105不就差最多是在重量，105還比較耐用多了，我操了五萬多公里主要零件才開始出問題。

麻吉是隻貓

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16樓

2017-01-30 21:49

我也覺得變速差異真的不大，
之前我登山車就曾經把ＳＬＸ飛輪換成ＸＴ，
高了一級，但實際騎起來可以說...無感..

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