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變速器跟輪組

shimano變把不要踩到地雷就好

大地雷105 5700 20s

小地雷Ultegra 6700 20s

內線變把有夠難用

其餘都沒什麼問題 能選5800就很夠了 沒錢選4700 4600 3500 r3000 也是很好用

changchieni wrote:
輪組真的差很大
我是快一年的公路車新手(神經蠻大條的那種),一直都是用跑4在東奔西跑
上周朋友借我P-SLR(DT240S花鼓版),我才知道網路上人家說的
鬼再拖,均速好維持,抽車不軟腳...
到底講的什麼
(恕刪)



請問跑4真的如此不堪嗎 ? 我覺得平路速度還算好維持,硬拉速度,平路可以短暫拉到50KM/H ,抽車也不軟 ,唯一缺點是爬坡,輪組還是太重了
小弟覺得輪組比較重要

剛性軟硬差很多

變速系統可日後再改

我覺得變速上到2級,輪組之後一次到高階,比較好
2級是哪個等級105嗎
TONY1978 wrote:
shimano變把...(恕刪)
1級 9100
2級 6800
3級 5800
變速差最少,輪組差最多,愈接近地面的愈有感覺
輪胎>輪組>車架>變速

當然最重要的還是腳力.......
目前shimano的
Dura-ace
Ultegra
105
Tiagra
分別是1234級
個人覺得上二級比較有質感,反正以後也不太會換了,和三級變速的價差沒有說差到一個輪組,其餘不足的慢慢存錢(?
Ultegra加輪組要5萬以內應該很難
你要考慮的是日後有沒有升級問題,若有的話想辦法只痛一次就好,我之前買車雖然是那個牌子的五級車架,但我會想要有好的輪組和好的變速,只是有一好沒兩好,都是錢的問題,若日後沒升級的話就105加上輪組,只是也要看你想要多好的輪組,雖然你有提出預算上限,只是我覺得車子的東西以後都會慢慢想換啦,這個練習輪老實講也很輕爬坡也很不錯,只是我就想換一個比較高檔的板輪,當然價格就會有所落差。我最怕的就是被預算所逼,買到自己不是最想要的,之後又上了新的好東西,再把舊的處理掉,對我來說有點麻煩,所以想只痛一次,共勉之

Sam~ wrote:
請問跑4真的如此不...(恕刪)


其實跑4很好騎,又耐操
我最高爬過助航站,最遠跑雙塔都用他,而且我最常騎的北宜PR(礁溪石牌段)是跑4創造出來的
當時根本覺得這麼好的輪去哪找
而且我覺得小版輪跟配色超好看(個人感官)
只是...
真的不該試騎別人的輪組
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