1000公里的平路和1000公里的爬坡，拉伸的力道可是差相當多！不能只看里程數！
有尺規量是最準！選手甚至300-500就會換掉一條鏈條。
因為全新狀態的前幾百公里是最滑最順的狀態！
鏈條真的是消耗品！沒斷過只是還沒斷，不代表就不會斷，但就算沒斷，過度拉伸的鏈條
也會直接磨損飛輪和大盤，車主騎很久都沒換鏈條不是值得高興的事，
飛輪大盤在哀號著你沒聽見而已！而且過度拉伸的鏈條，到時只換鏈條還是不夠的！因為
磨損的飛輪不合，必需連飛輪也一起更換，才會有match的踩踏感。
鏈條過長就打掉換新，有時比外胎還快換，真的不用太在意鏈條有多乾淨，機油什麼的可以
潤滑的都好，上完後擦掉多餘的油不會沾到腳或褲子就好！
我常看一些擦車總是要把鏈條擦到亮晶晶的車友，我一定會問他，鏈條多久沒換了？
得到的答案偶爾會是：沒換過啊！鏈條也要換嗎？……
jsa3466 wrote:
700公里就要換？1500...(恕刪)
DuraAce 是競賽級等級沒錯, 但應也不至於這麼短壽.
我的車也是全套Dura Ace, 這鏈條用了四年,
里程也有三 四千公里(山路平路 2:1), 常髒到很想換掉他, 只是鏈條規一放,
還在標準內.. 也可能我肉腳, 沒有這麼大的瞬間功率.
鏈條規很便宜, 備一支常保安康.
內文搜尋
從 APP 打開
X