打鍊器真的有分速別? (第2頁)

gogoing36
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11樓

2016-11-13 13:21

打鏈器顧名思義就是要把鍊條的PIN打進去連結公鏈片和母鏈片，小弟沒有仔細去了解PIN的大小有沒有差異，不過基本上應該都是通用的，幾速幾速的鍊條是差別在鏈片的厚薄，主要是配合飛輪片的間距。大的打鍊器會比較好用，外出還是帶快扣比較方便吧!不過有的時候還是得把損壞的那節打掉，所以備能用的就好。

reborn293

reborn293
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12樓

2016-11-13 13:25

akitan54 wrote:
............(恕刪)

圖片中的那款真的不好!
我用沒幾次就壞了

hjack

hjack
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13樓

2016-11-13 15:11

ufovin wrote:
小弟想要賣一隻打鍊...(恕刪)

有分速別

打下來的是要丟掉就無仿

Tony懶得動

Tony懶得動
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14樓

2016-11-13 15:36

樓上又有人不懂亂回，自己google "11速 campy 打鍊器"。看完還覺得打鍊器沒分速別，那我也沒辦法。

mpz10whale

mpz10whale
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15樓

2016-11-13 18:36

基本的換胎換鏈應該要自己來！我是我的想法！

打鏈器一支不貴，五六百元大支的真的比較好用！而且換鏈甚至比換胎簡單很多！

舊的鏈條換下來算幾目，新的換上即可。

diy也省一點，騎大一點一條二三千公里很快就到了，想換就換，有沒有省一點，我想是有。

但錢不是我用打鏈器的重點，大部份的人都會有備內外胎，但我覺得鏈條也很重要，

不順的時候或量起來真的過長的時候，就打掉換新鏈條，換上新鏈條跟吉他換新弦一樣！

超順啊！沒備用鏈條，總是等到哪天去車店才順便換，如果沒去車店就是要一直將就過長鏈條！

不順的鏈條效率較差，但這應該感覺不出來，變速較不順這一點就明顯一點了！這是奇摩子問題！

許多車友學會換胎，但就是不學換鏈條，總是可惜點！這個人觀點。

vul4

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16樓

2016-11-13 21:50

Stallings wrote:
好奇，打鏈器會常常...(恕刪)

問題是在窮鄉僻壤買鏈條，這種高價車的鏈條常常都是定價在賣的
你要便宜只能網路買散的，然後回家自己打

ufovin

ufovin
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樓主

2016-11-13 22:44

看完各位大大說明之後我總結一下：
1.把pin打下來沒差，都可以用
2.如果要接鏈的話有分速別
3.這款很容易壞

4.買大支一點比較好用

我的需求：
原車配鏈打掉改快扣，不裝鏈
騎長程防斷鏈帶備用打鍊器希望輕巧
會多買一組快扣出遠門斷鏈時可以接鏈
以我目前的騎乘時間來看，一年應該打沒幾次 sorry

我心裡有底了~
謝謝各位大大喔~
日後情況我會再上來回報~

Stallings

Stallings
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18樓

2016-11-13 23:12

vul4 wrote:
問題是在窮鄉僻壤買鏈條，這種高價車的鏈條常常都是定價在賣的
你要便宜只能網路買散的，然後回家自己打

有道理

LeonHei

LeonHei
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19樓

2016-11-14 8:59

數字人9999 wrote:
KMC快扣只有一個心得「超級難拆」

Stallings wrote:
KMC 快扣難拆是因為品質不穩定

KMC的鏈條只有10速或以下的能徒手拆, 而且是有技巧的
而11速的本來就設計成需要用工具拆

always CoCa Cola

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20樓

2016-11-14 10:38

好在有看到這篇, 我也很想買那種便宜的打練器, 看樣子還是買好一點的,
全新盒裝鍊條像是KMC跟Y開頭那間都已經有快扣, 但要打掉幾目才能用,