Ultegra Di2 原本的CS-6800 11-32 飛輪，可否將 11T去除換上15T？ (第2頁)

coldcolour

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11樓

2016-11-08 10:57

bky168 wrote:
請教一下，最近買的公...(恕刪)

1.Shimano 前變的齒差上限是16，不建議換52/34(齒差18)，就算可以用，一定會有影響

2.換11-32T，後變如果是GS(長腿)就可以沿用，如果是SS(短腿)就要換成GS

bky168

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12樓

2016-11-08 11:04

coldcolour wrote:
1.Shimano...(恕刪)

謝謝！有刻字SS還是GS的嗎？

coldcolour

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13樓

2016-11-08 11:23

bky168 wrote:
謝謝！有刻字SS還是GS...(恕刪)

看外觀，長的不太一樣

http://sunstar-tw.com/biking/brands/shimano-2016/road/products/rd-6870-ss.html

http://sunstar-tw.com/biking/brands/shimano-2016/road/products/rd-6870-gs.html

SENDOH0420

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14樓

2016-11-08 11:46

cybastar wrote:
周末去期西濱時，發覺在平路時，常常會遇到落差很大的情況。
回來研究一下這11-32的飛輪的11齒分別是：11, 12, 13, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 32
看來最大的落差是在14T與16T之間。
不知是否可買個CS-6800 15T的修補片放在14T與16T中間，然後拿掉11T。
這樣平路的順暢度應該可提升。
但不知這樣是否會影響變速的順暢性？
還請各位前輩指教一下。...(恕刪)

15T & 17T 很重要，
11T除了下坡，我很少用

所以，我把飛輪的前七齒，改成 => 12T+ 13T+ 14T+ 15T+ 16T+ 17T+ 18T

cybastar

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樓主

2016-11-08 14:25

bky168 wrote:
請教一下，最近買的...(恕刪)

不知可否請您將您的車子廠牌車種與年份提供一下，大家幫您確認您的後變是否短腿。
若是短腿的話，飛輪最大只支援到28T。
目前看來最保險的方式是把前面的齒片換成50T與34T。
52T與36T等平路為主時再換裝回去。

台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒

cybastar

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樓主

2016-11-08 14:37

SENDOH0420 wrote:
15T & 17T...(恕刪)

個人平路高速通常是用16~13T左右，所以16T與18T的落差不常遇到還可接受，且用到18T大多是有點起伏的丘陵地。
如果可以，我也希望能多塞個17T進來。
但為了32T的銜接順暢與平路的加速順暢，我覺得 12, 13, 14, 15, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 32，這可能是最適合我這弱者的搭配。

台灣經濟奇蹟的幕後無名小卒

bky168

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17樓

2016-11-08 17:05

cybastar wrote:
不知可否請您將您的...(恕刪)

嗯！我的是捷安特 TCR Advanced Pro 1 Disc, 配了Ultegra Di2，原來店裡技師說可以，估計他也不是那麼清楚，隨口說的吧！
暈！

我剛才查了一下，如果真的是SS的短腿還真的要補點錢，除了整組飛輪以外還要換GS長腿。

自己是肉腿，登山車爬12-13度的坡2-3公哩要下車3-4次休息。但看到人家一路搖車上去也是很羨慕。

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18樓

2016-11-08 17:11

上鍊點跑掉一點點有時候會稍微有感覺但堪用, 跑掉太多就會很難變速了,,,

bky168

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19樓

2016-11-08 20:48

拍了照片，但我不懂怎麼看，勞煩幫忙看啊看。。。。。。

QGK wrote:
可是11t的拿掉飛...(恕刪)

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20樓

2016-11-08 21:00

bky168 wrote:
拍了照片，但我不懂怎...(恕刪)

這看起來應該是長腿GS沒錯，可直上11-32

您的狀況看起來應該換50/34 11-32比較適合