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簡易實測 Roxim X3 車燈&自家RX5的比較(圖多)

傷港人 wrote:
買2支AF500(我...(恕刪)


買2支AF500(我就是2支),比你2*RX5+x3更好(不過2*AF500比1支x3貴, 不算同級比較)
大多人不買德規燈有以下原因
1)光度不足,一支便宜槍燈也有800-1000LM
500LM也只是一般
330(當你350好了),可想像結果
回:其實亮度lm跟照度lux,我比較重視lux,af500 lux多少?

2)電量小, 在很多人連車袋也不要的年代,你認為會有人肯拖多一個外置電源?
回:還真的有,baoch b3 b5 b7,roxim x4 m6,benex 3150等
3)風阻,字面意義
4)扣座,穩定性是一個問題,能不能安在破風把是另一問題
x3這扣環是失敗的, 用在公路車,路況不佳時只會不斷移位
橡皮的扣具+德規燈對岸早就有,大量人負評
回:這橡膠扣具確實不優,希望廠商可以開發出一款固定式扣具出來

價格反而只是次要,你看車上大量配備也不只1900元,貴貴的一樣有很多人買
大多數人會買便宜槍燈,或cateye的volt
時常更新的volt已經出到800和1600Lm
配3000mah(還可以快速更換)
回:好奇,續航力幾小時?

還小支,風阻低
光度,風阻,扣具也是AF500比較優

回:這麼大支的af500,風阻會好?
x3的優勢就只有角度大
業配文也好,分享也好,我沒興趣理
心中沒鬼不怕討論
我要說的是不要用同樣的價格,買性能過氣的產品
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小弟騎的是公路車,為了維持車把整潔化,(已經掛很多東西了),怎麼可能用2支af500?


(抱歉,請忽視背景)

而且說坦白,亮度高,續航力相對低,試問客官如何取捨?

小弟可能沒有前輩用過的燈多,但也用過 dosun a250(4顆3號電池,大又重,常點頭),lezyne 2款(包括現役,現役使用可更換

18650電池的車燈),baoch b3 b5(自改18650)及槍燈,小弟剛好也在這波x3試用體驗中..

小弟用過槍燈,心得如下:光斑確實非常亮,但光沒照到的地方相對暗非常多,人的瞳孔也會因為直視燈光太亮而縮小,反而更容易忽

視暗處的動靜,如潛藏的小動物等。

之前就發過開箱了,本來想路測,但一直沒有實際夜騎的機會,這兩天會實際路測一下..
roxim x3 開箱與試用心得分享

x3的優勢:40 lux ,300lm個人覺得夠用,光型寬和遠(第一次試開有嚇到),長寬高總和

70+40+36=146mm(af500:118+43+44=205mm)體積一定較小,充電

2-3小時(af500 6.5小時),光型跟一般的車燈不太一樣,沒有明顯的光斑,劣勢:橡膠扣具(穩定度跟固定式扣具就是有差),電力容

量2200mah(af5002500mah)有故意冒著小雨騎出去買便當,當時故意固定在龍頭,固定的穩定度不錯(但不建議,小弟龍頭剛好讓他

變成高射炮),目前放在把手還沒實際路測過,只能等實際路測過再來回覆這項。

當初感興趣動機:時臨冬天,約略6點多天亮,有時候參加活動必須提早出門,想盡量簡便..(原本的話,把手掛燈,帶18650電池)

找來找去,就看到這款(當然感謝roxim fb 產品體驗活動,我可以省一筆錢買燈),另外又考慮到年底的長途活動,目前覺得x3是不

錯的選擇,不像x4一定要掛個電池袋。

燈有百百種,選擇適合自己的就好!





我平常都用 X3 + 線控版的X4 ,兩燈一起用,真的只有一個爽字!

如果X3 出個外接USB電源 還能防水的版本就更好了。

剛買來時拆開大概看一下內部



他們家的尾燈也蠻好用的,我是拿R1 裝安全帽後面,
因為它直立時是左右超廣角,綁在安全帽後面時,裝成橫的,就變成了上下超廣角,
這樣不管是抬頭或握下把趴著騎車,後面的車子都能看的到安全帽後面的尾燈。

X3 和 R1 都有一個蠻不錯的功能,就是會記憶住上次關燈前的亮燈模式,
像拿R1 當安全帽尾燈,不用像一般的尾燈在用不到時要關燈,因為看不到後面,
還得要記得按幾下才能正確關燈,R1直接長按就能關掉,需要時打開又是關燈前的模式,真的蠻方便的。





為什麼樓主有免錢的x3可以拿,我都沒有

還有樓主x3左右的光,感覺被左右兩隻RX5擋掉不少
hill2233445566 wrote:
買2支AF500(...(恕刪)

cateye 800Lm 2hr
400lm 4hr
不是德規,不過因為又少又光,非常多人用


AF500 500LM 40Lux(和x3一樣,但x3的40Lux有可能是外置電源加持下的數值)
af500近光照得很廣,近光非常亮,光型不錯,缺點是光型窄,電量一般(SF300不建議買)

rx5 200Lm, 55Lux, 完全沒近光,光型失敗,老產品
LM低,Lux高,結果是.........悲劇

x3 350Lm, 40lux
同様Lux,但Lm低,可以估算出近光量未必高
照得廣是重要(所以我是2支),但光度夠也是重點,你看私家車,機車的頭燈暗一點會比較好?
色溫,光度,廣度,缺一不可


世上是有高電量的電池,18650 3400mah不貴
不用忍受2200mah的少電池

你說的那些拖外置,公路車接近沒人用
你連2支AF500也不能接受,能接受大大顆的外拖電源?(未計括花車身 or 醜醜的走線)
有這樣產品,不代表很多人用
以你的車而言,放左邊,右邊沒近光,給garmin, sony阻了很多
放右?

更有可能的是garmin已經反光了(你的錶座太低)


市場上其實有18650*2(內置or外置也有)4400mah的德規
不過有些是出了很久沒更新,LM低
有些是對岸產品(還很便宜$1000-1200twd),但沒興趣賣台灣


以現在的Led技術,500-800Lm, 3000mah完全沒難度,成本不會多$100-200元
去看看Led bin,鋰電池的單價可知
那扣具更是失敗,要麼鳥射,要麼射不遠

350-330lm是暴利
你説300Lm夠用是因為沒看過500-1000Lm的世界


小弟是筒友,有surefire 6p,9p, m3T, TK45..........hid也有數支(以前出海用)
以前常有開箱,所以能夠指出其問題



如果能出個上garmin,下x3的扣環,一定大賣
德規燈少人用不是價格問題,是配套問題
garmin的東西也很貴,但能見度極高就是例子

好的產品要推,劣的產品要指出其問題
我也非常希望有新款的德規燈,等我可以換掉AF500
以上是我的結論,免費也不代表能收買人心
出門前一回
其實對岸有很多德规
可以去看看


德规自行车前灯

$400-800元twd 已經有6-800up Lm

外置電源更可以上1000Lm(long run估計也是600-800)
是否過氣,可以一看


新出的更是有自動感光調高低輸出,自動開關,
350Lm, 1200mah
批發50元人民幣
單個80元人民幣(即450twd)
時代在轉......

我覺得X3 和 AF-500 兩者來比亮度、續航力不是很公平,
因為兩者體積差了不少,X3能塞的電池的空間不大,
電池體積小,電量不多的情況下,如果再提高亮度,那到時續航力就不適合騎車了。

AF-500 長118mmX寬43mmx高44mm
X3 70mm x 40mm x 36mm

為什麼x3 不設計成像AF-500 這樣長,我猜可能是長度短一點,用橡膠束帶固定才不會晃的太嚴重,

不用橡膠束帶的話,又怕有些把手會不能安裝吧。

另外 X3 X4 還有燈頭還能隨時左右上下調整,這個需要調整時也蠻方便的。

hill2233445566 wrote:
買2支AF500(...(恕刪)


對阿,我也是這樣認為,一開始也說了
適合自己的產品就是好東西
不知道為何有人就是會認為『新』產品就是一定要達到當今科技
若是今天我測試的X3外殼,是在一年前或是兩年前就有的外殼
而在相同外殼下,廠商還不把電量和流明數提高,那就真的很不長進

但廠商這新的外殼,而廠商在決定這個體積時,我想應該是有考慮到電量的問題
不然若是做的根AF500一樣大,改成18650電池這哪有什麼難的

boy1234567890 wrote:
我平常都用 X3 ...(恕刪)


太感謝你了,你已經拆光光了,哈哈
那個紅黑線連接的一團黑色東西,難道就是電池嗎?

後燈9XX的價位我買不下去,哈哈
雖然我知道他很廣角
但價錢我就不OK了,所以不適合我,但握絕對不會因為不適合我,沒達到我的要求而把這個後燈批很爛,他依然是一個好後燈
我是用淘寶買的很一般10~20元一個的燈,綁了3個,燈朝左右各一個,另一個正對後方。這樣左右三面都有顧到。

的確有被RX5遮到很多
但因為RX5的位置是我固定好了,他可以幫我卡住我要的東西,我實在很不想再從新調整,因為一旦重新調整,我又要騎車去外面調整車燈照射地面的角度了
我是有在想,要不要去買延伸底座把X3往前推出來,這樣就不會擋到了
有不少車友來訊我關於充電相關資訊

剛我我漏寫了關於電量使用
所以我補充一下關於電量

我開全亮,大概2小時沒電
我只有測試全開,其他我沒測試

然後我充電充到滿,也是2小時,使用1.5A輸入

X3的扣環可以上下擺動,也可以往左往右擺動喔

希望有幫車友解惑
祝大家都買到適合你們的車燈
每個產品都有適合他的客群




以下是中文版的說明書


要客觀一點,放寬心一點阿,這樣才會世界美好

哈哈

我身邊的很多騎公路車的車友(80%)車上都有車袋

他們都很希望可以有一個能夠外接自己行動電源,而且又內建電池的車燈,讓他們不用而外花錢買廠商配好的外接電源,因為他們都有行動電源了,就是希望有產品可以可以省去廠商外接電源的成本,然後東西直接放車袋

所以怎會很多人都不希望外掛電池包呢?

只能說,人是物以類聚的生物

剛好某個族群是屬於喜歡車子乾乾淨淨不要掛一堆東西的族群

而不是所有騎公路車的族群都是那樣

所以外掛電池包的產品還是有市場的


甚至有車友告訴我
他更不想要有內建電源的燈
既然都可以外接電源了,那可以把電池拿掉,讓主體更小,看看有沒有辦法作的跟青蛙燈差不多大小
因為他們的想法是,既然都要外接了,隨便一個5000MAH的行動電源就夠稱4小時了
更何況現在很多都有10000MAH的行動電源,一晚撐6小時都OK
若是買小米20000MAH那一款,甚至可以10-12小時不關燈

這些都是不錯的想法,或許下一個產品就會是這樣的定位了

chiba_heikichi wrote:
要客觀一點,放寬心一...(恕刪)


外掛電池袋已經很多款都這樣,已經不稀奇(baoch b3 b5 b7 .roxim x4.m6.甚至很多淘寶燈)


傷港人 wrote:
出門前一回
其實對岸...(恕刪)


mobile 01有一篇
這篇可以參考

節錄如下:

流明:由燈泡在空氣中發出的亮度單位

LUX:由燈泡借由光學折射後,投射在固定距離內,被照射物體表面的亮度

(該追求哪個很明顯吧!)

另外x3的燈,近光沒有不堪,我的變把都照的一清二楚耶!!

不懂一直追求lm高要做什麼?續航力真的沒有比較好..

之前小弟用baoch b5(自己買18650電池,自己改燈),後來還是換了...(覺得外掛電池袋太麻煩,車把不喜歡佔太多東西)





傷港人 wrote:
cateye 800Lm...(恕刪)

cateye 800Lm 2hr
400lm 4hr
不是德規,不過因為又少又光,非常多人用
試問前輩有使用心得嗎?
AF500 500LM 40Lux(和x3一樣,但x3的40Lux有可能是外置電源加持下的數值)
不覺得奇怪嗎?為什麼lm高這麼多,但lux一樣
af500近光照得很廣,近光非常亮,光型不錯,缺點是光型窄,電量一般(SF300不建議買)
rx5 200Lm, 55Lux, 完全沒近光,光型失敗,老產品
LM低,Lux高,結果是.........悲劇

前輩真的有用過嗎?兩個光型明顯不同,真的無法比較..
x3 350Lm, 40lux
同様Lux,但Lm低,可以估算出近光量未必高
照得廣是重要(所以我是2支),但光度夠也是重點,你看私家車,機車的頭燈暗一點會比較好?
色溫,光度,廣度,缺一不可
世上是有高電量的電池,18650 3400mah不貴

目前現役就是用這款18650電池,p牌
不用忍受2200mah的少電池
你說的那些拖外置,公路車接近沒人用
你連2支AF500也不能接受,能接受大大顆的外拖電源?(未計括花車身 or 醜醜的走線)
有這樣產品,不代表很多人用
以你的車而言,放左邊,右邊沒近光,給garmin, sony阻了很多
放右?
更有可能的是garmin已經反光了(你的錶座太低)

今天實測,就可以知道放哪一邊了

市場上其實有18650*2(內置or外置也有)4400mah的德規
不過有些是出了很久沒更新,LM低
有些是對岸產品(還很便宜$1000-1200twd),但沒興趣賣台灣
以現在的Led技術,500-800Lm, 3000mah完全沒難度,成本不會多$100-200元
去看看Led bin,鋰電池的單價可知
那扣具更是失敗,要麼鳥射,要麼射不遠
350-330lm是暴利
你説300Lm夠用是因為沒看過500-1000Lm的世界

小弟說過,我用過槍燈,不推的原因也說得很清楚


小弟是筒友,有surefire 6p,9p, m3T, TK45..........hid也有數支(以前出海用)

手電筒跟車燈概念完全不同,君不見機車跟汽車大燈不是用手電筒,又不是比誰亮跟誰照得遠

以前常有開箱,所以能夠指出其問題
如果能出個上garmin,下x3的扣環,一定大賣
德規燈少人用不是價格問題,是配套問題
garmin的東西也很貴,但能見度極高就是例子
好的產品要推,劣的產品要指出其問題
我也非常希望有新款的德規燈,等我可以換掉AF500
以上是我的結論,免費也不代表能收買人心

免費不能收買人心,我也只是像個傳教士讓車友多了解一款燈罷了..




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