TCR 是爬坡車，但是 ? ( 8/13 更新，終於................) (第2頁)

武神旋風腳

武神旋風腳
個人積分：135分
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135分

11樓

2016-08-06 0:51

真有勇氣！要是我騎不上去根本不敢說出去。

aska0721

aska0721
個人積分：10分
文章編號：61201022

10分

12樓

2016-08-06 0:52

年紀大了?真的大了就要知道~車30人70~騎不動就用牽的~10次~100次~練吧!啥都不用改啦!

larry1111

larry1111
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2390分

13樓

2016-08-06 0:52

patrick753 wrote:這一篇我有看過，我...(恕刪)

50/34+12/32=46 /30+11/28
不換後變，鍊條打掉幾目

chachaping

chachaping
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2040分

14樓

2016-08-06 0:57

TCR 不是爬坡車,
只是出了 Propel 後"被"變成了爬坡車,
都是行銷術語,
不要太認真.

patrick753 wrote:
我在去年購入了 2016...(恕刪)

junba4ever

junba4ever
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32分

15樓

2016-08-06 1:01

您好看了您的困擾覺得似乎有什麼地方誤會了
迴轉速越高越會爆心跳吧? 你換輕齒比就表示你得把迴轉速再拉高...
對心臟的負荷只會更大而已...

有時候不是齒比輕就好~穩住呼吸、照自己的節奏爬坡是很重要的
試看看重個兩齒，用肌耐力把速度帶起來~真的建議你想爬坡的話循序漸進
多爬個兩三次找到自己的節奏就會輕鬆很多

tcr sl2已經是很好的車了，6點多公斤又配碳纖輪組
36/28t拿來爬風櫃嘴也夠用，28、32對短爬坡助益真的沒很大
換32t要花到五千元~如果你覺得只是小錢當然沒差~以後爬武嶺之類變態坡也好用
換電變的話更雞肋，全新兩者價差就兩萬，何況舊變速價錢還得折舊
使用上來也只有輕鬆變速這個優點

不如把錢拿來換好一點的爬坡輪組，一組mavic r-sys就威爆了
或者把slr1換無內胎式的外胎~是看看性能是否有顯著提升