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48T小摺大盤改52T後,會有差嗎?

換個入門卡式輪組即可
搭配8速飛輪以及手變,不一定要九速
大概兩千多就搞定了,九速可能要三千吧
1981 河馬 wrote:
但是我的變速系統只...(恕刪)
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
我是覺得應該預算導向

如果有幾萬可以買新車,就真的不要考慮升級了。

升級
自己搞好多細節要注意,很麻煩。
給店家搞,搞到最後,費用等於買新車。

我都自己搞八年,過程血淚史就不多說了,只為了省錢。
如果是16吋的小摺個人認為大盤53~52T配上後飛輪12~11T會比較適合.因為我是通勤用的所以單速就足以讓我在街道趴趴跑了。至於改造會不會很花錢就要看你更換的零件等級.不見得會花很大啦!!!
最便宜就是換龍億11-32 7速鎖牙飛輪+7速變把+7速鍊條,一千塊可以搞定,如果自己會diy,

不過龍億的飛輪網路上大家都不推薦就是了.
如果要改龍億飛輪的話最好問一下老闆用什麼型式的後變和前變和鏈條會比較相容。如果沒把握直接牽去給老闆搞定比較實在!
eva200 wrote:
如果是16吋的小摺...(恕刪)


我的威寶就是這樣搭配

輪胎16吋

大盤換成52T

飛輪11T

市區趴趴造其實夠了


因為購入另一部小徑了

打算把威寶拆光光試試自己整理
我的登山車大盤是44T 改48T, 快一點點, 實質效果不大.
我自己是模仿網拍一台451 16速配法
前52T-39T 後11T-32T飛輪
同樣的鎖牙飛輪可能還比卡式貴 ...
因為平路速度不滿意 由48變52感覺不太明顯

但如果是爬坡吃力 從48改成44感覺會明顯很多

一個是不滿足而改裝 一個是吃不消而改裝

效果是截然不同的

假設你騎某段路拼命騎要10分鐘

如果有人規定你8分鐘騎完 沒達成不准吃飯

那48變52意義就很大了
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