PUPUman wrote:怎麼看都覺得這樣改...(恕刪) 所謂的經濟呢 是指跟數萬塊的高級跑車比 相對之下~由於選得零件和車架本車都沒有高價位~所以冠上經濟~怕騎跑車的大大會嫌棄~當然這樣的零件跟工具費也是讓我想哭~
1.要退握把套,先鬆開剎把,以剎把為出力點,可輕鬆拉著剎把將握把套退出.裝握把套時就在握把上噴點臘,同樣可輕鬆裝上握把套,過幾天等臘乾掉就沒事.2.曲柄及輪胎螺絲若方向沒轉錯,那就是鏽死了,可如前面網友所言噴點WD40.還是轉不開,就拿去車店邊看邊學老闆怎麼處理,只拆換螺絲頂多就花點工本費幾十元,整組拆裝到好也不會太貴.組裝時記得新螺絲抹一點黃油,免得下次又轉不開.
xd04dt2 wrote:感覺大家十分的糾結在 工具的部分~補充工具照片~希望的能多指導走線及技術層面~感謝! 工欲善其事,必先利其器,這句話不是沒有道理,你曲柄螺絲跟前叉螺絲拆不下來,就是因為你工具不適合,無法有效的將力量施加到螺絲上,等你換適合的套筒及板手,拆這兩個螺絲不用5分鐘就下來了,曲柄螺絲雖然有銹蝕,一樣也沒甚麼問題.當你把所有要更換的舊零件拆下來,再配合你要組裝上去的新零件,拍張照片給大家,相信大家很樂意給你走線跟技術建議.這樣可好??
版大您好 我個人的拆裝BB經驗是,兩邊皆是往前是轉鬆,一開始也是拆不下來,甚至懷疑是否拆錯方向,就在版上看各前輩們的拆解大法,最後終於拆了下來。我的心得是,單車在廠大部份用,氣動工具或扭力板手組裝,本身的緊度就有,加上氧化鏽蝕,要拆真的要費點力。先上滲透油後,要把單車固定好,才容易施力,以上供您參考,版大加油。