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[問題] 解決 SRAM APEX 落鍊的方法

找一間會調SRAM的店家 調整好就可以了

我自己常去的店家 老闆自己就是騎SRAM系統的



以自己的車來說APEX搭配105大盤一整個很順,前陣子親戚的GIANT Composite2 APEX全套中變也是常掉鍊,後來是換105中變取代APEX中變就沒問題了
S系統大都可以混搭.
但是全套一定是最順暢.
裝防落鍊器也不是治本的方式.
我自己兩台也都是APEX全套.
可以先簡查(前大後小)及(前小後大)時.
鍊條與導鍊器間隙是否超過1mm以上.
如果超過就調整L及H螺絲.
不過SRAM調整H螺絲時.
需要在小盤時先調整後再轉上大盤.
有點不太一樣.
應該就是沒調整好而已
小弟上一台車也是SRAM APEX全套
沒在騎乘時遇過掉鏈的問題
掉鏈兩次都是反勾到踏板才掉(非騎乘時)
建議你找一間比較會調整SRAM的店家
那請問北部有推薦比較會調SRAM的店家嗎?
謝謝大家~~
papapi9082 wrote:那請問北部有推薦比較會調SRAM的店家嗎...(恕刪)

建國南路上的丸固車行可以處理,沒記錯的話老闆娘就是用sram系統拿下許多比賽獎項。
有那麼難調嗎?

我的APEX只有一種情況會落練
飛輪在最大的齒盤時 前變要從大變小的時候...
鍊條的練目不一定會確實的卡進小齒盤
調整變速時偶然發現的

不過前大後大本來就是不推薦的使用方式 XD
後來處理的方式就是回車店調車了 , 順便裝了防落鍊器 ,目前使用正常,

如果還落鍊 ,我大概我會去買, 5700前變 + 5700 的齒片了
lexwu0919 wrote:
只有一種情況會落練
飛輪在最大的齒盤時 前變要從大變小的時候...
鍊條的練目不一定會確實的卡進小齒盤...(恕刪)


shimano的也會(大齒對大飛齒)掉

這是後變速器張力調節讓鏈條產生甩鞭效應

通常是鏈條從大盤下面往上面脫離而掉鏈(往內掉)

安裝防掉鏈器是防變速操作不良為一良藥
如果真的是因為樓主習慣大對大換檔導致落鍊,那真的是浪費大家時間了
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