這樣就失去騎單車的樂趣，不過倒是增加不少改裝樂趣但完成品可能不會如想像中理想與實用這發電機體積龐大，且靜音發電機並非真的靜音，只是比一般的小聲點，裝好後還要裝馬達電機，最後會變成四不像單車動力無回饋裝置，所以和真的"油電混合"是不一樣的，只能說是裝了電動馬達，但是是吃油的腳踏車，也無法像機車可以載人或載物，所以會成為一輛尷尬的四不像單車，路上絕對可以捕獲不少眾人的眼光
wgyilv wrote:印象有一種汽車就是這...(恕刪) 你說的就是TOYOTA用在Prius上的油電系統，起步和倒車都靠馬達，只是它的引擎雖然無力讓汽車起步，但是轉速上來以後還是可以帶動汽車前進。
wgyilv wrote:印象有一種汽車就是這...(恕刪) 傳說中的巨獸利勃海爾系列礦用卡車其實就是這個機制使用柴油引擎發電，再用電力驅動車子這類卡車很多種，售價一般在300-500萬美金左右光是一顆外胎價格就將近3萬美金(接近100萬台幣) 好貴 @@
Pooky wrote:你說的就是TOYOT...(恕刪) 不一樣他說的是像chevrolet volt一樣的汽油增程toyota油電的概念不太一樣不過如果進入電動車的時代在電池與馬達續行力有一突破性發展前電動車應該會先走入汽油增程電動車
