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固定式訓練台使用疑問 (外胎被融掉了)

會發生外胎燒焦的原因還有一個可能
就是騎乘中為了要停車而去使用到煞車
造成後輪瞬間減速
導致外胎和滾輪之間產生過大的摩擦力
使得外胎過熱發出燒焦味

我上一組訓練台是捷安特的油阻式固定訓練台
朋友之前騎他的車來我家踩的時候
用的外胎是米其林的PRO3
他就是沒去注意到這點
在時速大約三十左右的時候按煞車
結果後輪那邊瞬間發出燒焦味
而滾輪上甚至黏了一圈燒焦的胎皮
請去買訓練台專用練習胎 藍色的 不僅不會溶掉 摩擦力也更好

如果要省去換胎 換來換去的困擾 能在準備一個後輪訓練用的框更好

一定要用練習台的話,最好直買顆最便宜的後輪組,五千元以內應該可以在網路上買到後輪加飛輪!

輪胎用舊的胎就好了!不然如果是同一組輪胎,上練習台就要把後輪擦乾淨才能上!有點麻煩!

拆後輪的技巧熟練後換後輪是狠快的!拆加裝不用一分鐘,跟你擦乾淨後輪的時間沒差多少!

重點是!不怕磨!又可以熟練拆輪技巧!一舉數得!

lovecm1209 wrote:
會發生外胎燒焦的原因...(恕刪)

lovecm1209 wrote:
會發生外胎燒焦的原因...(恕刪)
還有!

練習台接觸面如果是膠面的,升熱快!散熱慢!一定要是不銹鋼面的最佳!

不然膠磨膠!當然熔化是無可避免的!

但既然都買了!也不可能再換練習台。真的要考慮多一組練習用的後輪!

lovecm1209 wrote:
會發生外胎燒焦的原因...(恕刪)
GP4000一對兩千多元
飛輪車全新的一台三千多元就有了
固定式的真的很耗胎,比在馬路上消耗還快,真不知道是為什麼,比在夏天的馬路上騎車還快。夏天的泊油路溫度也很高。

mpz10whale wrote:
還有!練習台接觸面如...(恕刪)

我用的ELITE也是膠輪,但是跟GP4000卻相處良好沒有融掉或是異常磨損,可能我騎的不夠勤勞吧。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
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