Bruce815 wrote:
203的還是185的????
Hayes是178mm(7吋)的，轉接座已經跟碟片一起下單訂購了
可是碟片收到了轉接做暫時沒貨不知道要等多久哩
Thames wrote:
SWBC 開 Rubicon？我開 XJ
是阿...那是2004的Rubicon
您是從車牌和備胎剛圈看出是Rubicon的吧^^
這台車改了不少東西......改裝費用前前後後大約花了一萬美金左右還不及您的XJ咧
其實Jeep玩攀爬障礙速度慢，而單車我比較喜歡衝有速度的下坡和飛飛小落差算是速度較快，兩者還是有差距
不過這10個月來週末時間都被單車佔據了都沒時間上山玩Jeep了
Thames wrote:
最近我也買了一顆 130mm 的 King 來裝摺疊車
以我一週只騎兩天的情況，我看 break in 要很久了...
那有在01發表嗎？要有圖才算有真相唷
Thames wrote:
新 Hub 可能會不太順，甚至扯鏈，洗個兩三次油會改善
之後就可以聽到電鋸聲 (或是小蜜蜂嗡嗡聲？)
洗油請 Ju 兄解說啦
難怪.........怎麼我家蜜蜂都不振翅高飛.........原來是要給他洗一洗哦
那要快call Ju主席來解說.........
Thames wrote:
我這裡也有一台 Ru...(恕刪)
Thames wrote:
我這裡也有一台 Rubicon 改 35"
後來嫌不夠力，裝了顆 SuperCharger
改35攀爬應該還是可以，馬路上跑大概就不夠力啦
Thames wrote:
這台 Rubicon 有裝 2" PU Body Lift
現在 連接 Frame 和 Body 的 Stub 已經裂掉...
就是載往上層看到這種情形所以我Body方面才沒有升高，僅僅升高底盤系統.....呵呵
至於玩水嘛.........洛杉磯長年不下雨很乾燥，想玩水連水都找不到咧@@
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這兩台車從肉眼上看不出來車架有啥不一樣
從車架幾何來看坐管Reign比T X向後傾斜半度,後三角下叉Reign比T X長2.5mm,軸距Reign比T X長0.9英吋
差距很小因此Reign重量很可能跟T X差不多,估計爬坡能力應該也差不多
如此一來Reign的後避震行程將是最吸引我的一點........所以這兩台車.....我還有的掙扎哩
阿永 wrote:
你知道這句話讓住在大台北地區的我們有多羨慕嗎??
換個角度想......洛杉磯長年日照,夏天太陽很歹毒耶
因此有不少off road的地方全天日照夏天跟本不會想去@@
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Thames wrote:
新 Hub 可能會不太順，甚至扯鏈，洗個兩三次油會改善
之後就可以聽到電鋸聲 (或是小蜜蜂嗡嗡聲？)
洗油請 Ju 兄解說啦
我個人覺得新hub先別洗油
新hubs本來就會澀澀的
用原裝的跑個幾個月
其間只要注意迫緊輪有沒有鬆掉就好了
(SWBC大是用有六角螺絲的新款迫緊輪,比較不會鬆掉,而且比較容易改成Fun Bolts / Thru Axle)
給ring drive點油除了用ring drive lube外,
還可以加多一點點Tri-Flow讓它更順一點
這些CK的網站都有講,還有影片可供參考
點油是3-6個月一次
全拆洗油的話,常騎的人大概是一年一次,不常騎的話就別這麼麻煩了...
還有那套CK工具,其實也沒必要買,
光用六角板手就能作到ring drive的潤滑保養了
你可能會問磨合期到底有多長?
我也不知道...我五歲的CK ISO到現在還是一次比一次順
jujusbasement.blogspot.com
.....
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