BunBunChun wrote:
我大概會跟你一樣，哈...(恕刪)
這種低階前叉規格與大部分的高階不同,沒必要改前叉
Rockey Lai wrote:
這種低階雙避震通勤車...(恕刪)
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21201010699652
那問一下，上面連接的零件適用於這車嗎？？因為這檯的變速........
他依然是一台笨重鐵架通勤車
不會有多少改變
至於你貼的連結
方程式單車推出的21速定位套件
EF系列煞把對應的是V夾
你車上裝的是便宜吊煞
因此
剎車也要整套更換
用最便宜的V夾來估算
一車分含運費大概三百五
四管四線重新走線
V夾一車份
定位變速套件
這三條支出再加上工資
工資收費基準各地行情不太一樣
如果是都會區 你這樣搞下來都比這台車還貴了
你確定要花跟這台車差不多的錢
去做工程浩大而且改完之後依然只是一台通勤車的所謂[升級]？
別浪費錢了
把錢存起來換台好一點的比較實際
另外 全避震車比機車便宜的基本上都可以直接當沒看見
不是瞧不起低價位車種
而是真的很他X的難騎
踩踏力道被軟趴趴彈簧吃掉一大半
再加上車身有夠笨重
一整個超級沒效率的車
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