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如何才是正確的清洗鏈條方式 ?

spen wrote:
分解開來時.油 有可能因此而流入 本來未滲透 的軸心中...(恕刪)


spen非常細心,有注意到這樣的細節。
這一點我也有考慮過,所以打鏈之前已經把多餘的鍊條油用衛生紙吸掉,
避免因為滿溢的鍊條油流入造成誤差,打鏈時鏈節只剩表面的油膜沒有額外的油。
(謎之音:其實是不想把打鏈器弄的油膩膩啦!

打下來後我完全放心了,這個變數並不會影響到實驗結果,
因為在把多餘的油擦掉後,打鏈過程就算有把油帶進去也有限,
可是軸洞裡不是只有一點油而已,是整個軸洞的內壁360度都是均勻的油膜,
表示是均勻滲透而不是被打鏈器的插梢推進去的。
我想問一下,
如果車子騎很久(好幾年)但鏈條都不洗會怎麼樣,
除了髒之外對騎乘上會有什麼影響嗎?
Chinghaui wrote:
我想問一下,如果車子...(恕刪)

1. 踩踏會比較重
2. 會磨損飛輪齒片
3. 會磨損大盤齒片
B派:
鏈條軸心與表面的一切油脂都須清潔乾淨.之後上油才有效果.
此派論點 還有用 柴油.煤油 等浸泡來加以清潔.
因為認為如果不把軸心的油也洗出.那清潔之後的潤滑油無法滲透軸心.

我贊成
但是上油重點是為了防銹
軸心?不用想到那去
正常規格內製造出的鏈條,只要不生銹
不用上油也可正常運作
原廠上油方式3種
一種重防銹油,過於黏,所以倒入槽中加熱
再將組立完成鏈條浸入
第二種,輕防銹油,清清如水
將組立完成鏈條浸入即可
第三種.不浸油,只以噴槍(澆花的那種)噴油
當然................只有噴外部而以

大家都想太多了
好像真的想太多了

洗鏈條的目的不就是為了除掉鏈條上的固體砂石塵土嗎?
車子是用來騎的,又不是擺在玻璃櫥窗用來看的
鏈條洗的一乾二淨閃閃發亮的目的何在?
jimfery wrote:
車子是用來騎的,又不是擺在玻璃櫥窗用來看的
鏈條洗的一乾二淨閃閃發亮的目的何在?


衣服是用來保暖的,又不是擺在衣架上用來看的
在衣服裝飾的珠光寶氣發亮的目的何在?

每個人的觀點不一樣吧!

那就買KMC快拆鏈條吧
手癢就拆下來浸柴油
在用牙刷刷一下
噴點水把髒污清除
歷乾後鋪個報紙
開始噴油(油的種類隨個人喜好)
噴多一點讓油滲入軸心中
過一小時後在擦乾就可以裝上了

以上是我個人保養方式
如有錯誤請指教
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
B + 1

因為自行車的鍊條並非"油封鏈條"
是可以徹底清洗乾淨的
所以我也跟樓上的大哥哥一樣
拆下來浸煤油,清洗乾淨
在上潤滑油.....................
亮晶晶的,看起來也爽 ........
咪2 wrote:
衣服是用來保暖的,又不是擺在衣架上用來看的
在衣服裝飾的珠光寶氣發亮的目的何在?


這個問題的答案想一想也蠻有趣的...呵呵...看看街上哪種人喜歡穿的珠光寶氣

我想說的是,鏈條不必洗的金光閃閃的原因是清潔鍊條的重點只是要除去油泥,當然,喜歡金光閃閃自己看了高興也行啊,不要本末倒置就好了。

鏈條上面的油,不管是出廠的防鏽黃油或是後來補充的各式鏈條油,或是自己高興亂加的機油、沙拉油、餿水油,車子只要有在騎,鏈條就一定會沾附到砂石、塵土、鐵屑等等雜物形成油泥,清潔鏈條就是要把這個油泥除掉,油泥除掉之後油當然就變少了,物質不滅定律對吧,所以要補充鏈條油,就這樣啊~一件很簡單的事啊!

至於鏈條軸心是否要把出廠黃油洗掉換新油,我不會去想這種問題,原因就是前面寫的,舊油本來就會消耗掉的。


我比較關心的倒是:那要如何上油才對

我的經驗是,
因為聽了車店老伯的建議,也是個B+,所以就買了去漬油、柴油、茶樹油...來泡
泡了覺得不久又髒了,是變速其齒盤淤泥的問題

每次清潔,買又買了刷子來刷,變速器導輪也拆下來刷

接下來上油
油品也是零零總總,從finish line綠瓶、紅瓶、恐龍191、198、雜貨賣場賣的二硫化目、小黃瓶鍊條油
都試過,都找不到能不髒的,鍊條還是黑,只是因為粘度,汙泥多寡的不同而已

可是,一切的一切...
壞得比沒有保養的還快一點點

人家是說,
鍊條洗壞了,照這麼說,應該是沒有洗壞的問題

但我的通勤車(11年底買的,上下學共約3KM)到現在卻要輪組鍊條一起換,
實在不得不持A的看法,

但我實際上還是關心,
到底要如何做才能正確保養鍊條呢?
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