tahoe直把換彎把心得分享---另有事請教 (第2頁)

tomcat05

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樓主

2007-11-16 22:57

多謝各位大大的回應

當初換彎把是為了解決手腕的不適
換了之後確實有很大的改善

這個龍頭是跟把手一組的
當時是車店老闆直接從成車整組拆下給我
那時我也不知道原來龍頭也有長短之分

坐墊我也換了san marco SKN
不過並無法改善蛋蛋的憂傷
只是視覺爽度提升了不少

目前是依照鄉長的建議
三不五時活動一下
至於牽涉到硬體的改善方面
調整的部份我會參考各位前輩的建議試試看
更換零件的部份還是改天吧

Buster5439

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12樓

2007-12-12 14:34

回覆開板大大..
我也去把原廠的直把換成彎把了~
但是因為彎把的長度比原廠的直把還長,所以我最近將握把&煞變把往內靠,將左右握把的距離調整成跟之前的直把設定相同. 所以..現在握把跟牛角中間有個大約2.5cm的間隙~
圖中那隻貓貓的前燈..已經換掉了,照心酸的~ 只有體積小的優點而已~

peoticio

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13樓

2007-12-12 16:02

樓主提到的問題我的08' 19" Tahoe Pro-V也有遇到..

不過這是龍頭太長跟座墊調太後面的問題造成...

當我把坐墊調前發現龍頭還是過長大概2CM..所以現在正尋找90mm的龍頭更換..

建議有這樣問題的朋有可以用自己的手臂伸直,用手軸量起,

由坐墊前端量到龍頭位置要大於龍頭一半小於2/3才正確不費力

14789

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14樓

2007-12-12 16:12

請問一下,為什麼車店的老闆都不建議使用龍頭增高器呢?除了重量外,還是有其它的原因呢?

Ahsie

Ahsie
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15樓

2007-12-12 17:38

peoticio wrote:
樓主提到的問題我的0...(恕刪)

是這樣...
一般狀況
太趴的小問題可以藉由座椅前後的調整
及更換短龍頭等小零件的變動解決
登山車比城市休閒車較趴的騎乘姿勢設計
是為了要在攻克山路高低坡度時
避免掉龍頭浮起而摔車的窘況

聽騎乘公路車的老手說
他們都是在拼座椅比龍頭高出幾公分
通常都是10CM以上
因為常騎使得腰的柔軟度日增

當騎乘時手部等同於坐在椅墊上的支撐力
是長程騎乘時最舒服的騎乘方式

本人是個小嫩咖...

以上敘述若有錯，還請大大不吝指教

tomcat05

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樓主

2007-12-12 22:04

車店的老闆不建議使用龍頭增高器的原因
是對增高器的強度有疑慮
他有提到遇過（聽過）增高器斷裂的案例

座墊前後及座管長度不宜貿然調整
因為牽涉到踩踏效率

關於手腕酸痛的問題，我的心得是
1.買車前最好能試騎、試坐，車架合宜為首要
2.先看看龍頭能不能墊高（多放幾個墊圈）
3.換較短的龍頭
4.換彎把

個人心得，還請指教

action65tw

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17樓

2007-12-14 22:28

請問大大是改大彎把還是小彎把?我的也是taho pro

tomcat05

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樓主

2007-12-15 2:38

action65tw wrote:
請問大大是改大彎把還...(恕刪)

大彎把或是小彎把如何區分我也不清楚
看有沒有前輩可以指導一下

ghoti

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19樓

2007-12-17 14:45

peoticio wrote:
樓主提到的問題我的0...(恕刪)

沒錯啦,就是這樣的問題啦,或許有人的比例異於常人吧,所以身高171居然騎到Fuji 19"的車架

回樓主,你的問題只能靠調整座椅的前後和換短龍頭可以改善了~

我愛01

brake

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20樓

2007-12-31 2:07

我也剛定Tahoe Pro-V預定下月初交車~~

我身高162cm訂17吋的會不會太大，
因為店家有一台07年的Pro-V讓我試騎
沒有15吋的可試騎不知差在哪裡~~~