• 3

防掉鍊器還是掉鍊了


qqa177 wrote:
今天逆風騎乘有點吃力...(恕刪)



改用下坡車用導鏈器 保證不掉





qqa177 wrote:
變速器只有後變,沒有...(恕刪)


抱歉,是我沒把原文看仔細,誤會你了
qqa177 wrote:
謝謝各位的回覆,我發這偏主要是想知道為什麼裝了那個還是掉鍊了

掉鏈的原因很容易推理
換檔 > 鏈條震動 > 鏈條脫離齒片 > 鏈條被帶動到防掉鏈器的位置 > 鏈條與防掉鏈器硬碰

硬碰有三種可能
1.防掉鏈器比較弱,歪掉,鏈條掉出來
2.鏈條比較弱,斷裂,鏈條離家出走
3.兩者強度相若互不相讓,鏈條卡在上面

你碰到的情況大抵上是1
JS傑森 wrote:
你給個大一點的照片,...(恕刪)


這是我事後調整裝回的,位置在大盤約一點鐘方向
印象中好像都是往外掉


能不能防掉鏈,照我看來你的檔鏈器是類似前變一樣
但是照片看不出來位置
所以只能假設你的檔鏈器位置類似一般前變的位置
如果是這樣
你不如把小盤拆了,左右各裝一片護盤
裝錯位置了,剛好左右相反,這種東西應該要裝在11點鐘靠12點鐘方向
qqa177 wrote:
這是我事後調整裝回的...(恕刪)
我也是覺得chainline有問題。那種防掉鍊器的設計差勁,鏈條可能在別的地方出軌。從右邊看,應該安裝在10-11點的地方才有效。最好移除小盤,安裝雙護盤,或者去垃圾場揀個舊的前變掛上比那個防掉鍊器好。
可是這東西好像頂多裝在12點鐘方位
我試試看
qqa177 wrote:
可是這東西好像頂多裝...(恕刪)


看來是 birdy 裝了 works 的防掉鍊器

可以調整盡量調整在大盤頂點近12點鐘右側位置
輪胎壓馬路﹒.﹒‧°∴°﹒°﹒
純粹個人經驗分享參考就好

給大家一個經驗

個人因為家離車行太遠
變速器等級也沒有太好
所以如果變速有問題都是我自己調整
一個經驗:
掉大盤的原因我有遇到一個是因為後變

之前我的車只要後面變到最大
一不小就很容易掉練
結果我發現我的車是因為當後變速器變到大盤時
變速器上的齒輪離我變到的那一盤太近
導致變速器上的齒輪跟飛輪有點互相擠壓的現象(有點難說清楚)

反正就會變得很容易掉練
這時阿
我就豁出去用十字起子轉了後變那顆最不常轉的螺絲
就是有一顆可以調整整個變速器前後移動的那顆
把那顆轉進去讓變速器的齒輪離飛輪遠一點
就OK啦

文章有點亂 請見諒
希望有幫助 助解決問題瞜
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?