Stallings wrote:
前輪一律朝下 (即：...(恕刪)
兄弟 謝啦!
回家我再照著示範給我媽看
Stallings wrote:
前輪一律朝下 (即：下樓朝前，上樓朝後)
手抓下管，座墊靠在肩上
這個方法不錯，我之前在扛車，是右手抓五通上來的坐管處，左手抓把手，要出很大的力量來防止掉下去，主要的承受力在右手，右手又區區的，沒多久就沒力了。
又來找到 Stallings 講的方法。右手伸直，直接抓下管，(缺點是會碰到鏈條 會髒)，不用出什麼力，因為手伸直直的，是很自然的姿勢，也不太會累，車身也離地較高。座墊靠在肩上，登山車才有需要，公路車的話，不用靠沒關係。公路車的重心只要調好，根本不用左手幫忙。
那左手要放在那裏呢?不要放在手把上，請放在前叉靠軸心的地方，朝上、朝下、轉彎都很好控制。以上提供參考。
之前的方式手都區區的，浪費很多力量在固定住車身及抗地心引力，改成這樣後兩手都鬆鬆的，只有手指頭出力勾住車身就足夠了。力量的使用方式及效率差很多的，建議先給您娘親試試看。我是覺得輪組差個一公斤，是沒什麼感覺的。
跟Stallings 不同的地方是，不管是上還是下，我都是前輪在前方，左手握在前叉的軸心上來的地方來控制上下及平台的轉彎。有空再來試一下,Stalling 的方法。
P陳
內文搜尋
從 APP 打開
X