kerker wrote:
chris king...(恕刪)
用在MTB上chris king的花鼓是很好.
但是,DT 240S也沒有你想像那麼不堪.
C/P值來說chris king還是最低的吧....
順便也請前輩說說chris king的強度是在哪裡吧?
會不會也是不知道貴在哪裡好在哪裡?
因為它太貴所以CP值一定低嗎???嗯....
從十年前以來就有的一個現象就是每隔幾年就有某某牌號稱他們的hubs比Chris King好或輕...
可是沒多久就被市場淘汰為收場.
這裡有人說CK hubs輕,可是比它輕的hubs多的是(像DT180,240和American Classic...)
有人說CK hubs順暢?拜托...如果你一個禮拜騎一次的話,它要到明年才會開始順(入門級的Shimano都比CK順!)
也許有人會說CK hubs咬合快?是沒錯,但Hadley的108 points和Industry Nine的120 points又比CK的72 points快
那你說為什麼CK會那麼有名?
講實在話...如果連這個都不知道的話還是去買Mavic組好的輪組就好了.
JuJu ist der mann!!!
Hostility wrote:突然想到，如果是慢熱的hub、輪組，（如您說的CHRISKING，還有之前聽到的MAVIC SLR）
家裡有跑步機的話把車綁上去跑個兩千公里，人可以在旁邊看電視，XD
哇塞！
那樣只會磨培林啊,阿其它部份的磨合怎麼辦?剛還沒講完,所以其它hubs的pawls和彈簧的系統先天上就沒CK耐操
而CK的優點(同時也是致命傷)就是在其它的hubs都需要rebuild的時候,而CK可能才剛break in好
而大多數的人都在break-in period時碰到一些問題像chain slack,過鬆,過緊,虛位,時大時小的噠噠噠噠噠聲
這時如果自己或車行不會保養跟微調的話,CK還是會掛掉的.....
新hub騎了第一次就要微調,之後幾次只要注意迫緊圈有沒有鬆掉,
新的時候寧願緊一點也不要在不知道已鬆了多久之後才發現(洗入塵很麻煩)
還有Ring Drive用的油也得注意,並不是用CK的油一定好
要看你的hub的順度酌量加Tri Flow...
break in之後就簡單了,每年點個油,有需要的話拆洗一下就好了
真的想大保養時才需要CK工具組
SLR本身就蠻順的,不過還是要常點油就是了(Mavic的礦物油,不好找...)
JuJudermann wrote:
Chris King...(恕刪)
CK是有好的地方,但是還不至於讓我從DT 240S換成CK的.
當然C/P的定義因人而異囉....對我來說CK的C/P是低了點.
以上純粹個人觀感.....
若是比內部結構,以我經常把DT 240S清潔上油的經驗來說...
就算洗車(為了洗飛輪,直接用水柱沖),雨天騎車(連續騎4個雨天),雨天上車頂架跑115km/h...(在溪中游泳的事這幾年沒有)
以上的情況好幾年後,也沒看到DT 240S內部入水,入塵的現象.
若是比咬合...DT 240S的獨有結構和CK不一樣怎麼比......
DT 240S沒在算point的吧...咬合能力可以說是最好的嗎.
比保養維護...DT Hub可以免工具自行做保養換油.....(省下工具組的錢).
就算想換更粗的軸心也不用工具.
心情不好時,2年不拆下來保養也不會怎樣...
當然也就不用理他過鬆,過緊的問題......(省下跑車店的時間)
也沒什麼微調要注意的...也不需要...
以上似乎是換我在說DT 240S有多好...我想,這不是我真正想表達的.
如同我在01 很舊很舊的文中也有表示對於CK Hub有著響往...
但是為了突顯CK Hub的好,有必要把其他廠牌說的那麼不堪...?
~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~
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