花鼓36孔,輪圈24孔的編法 (第2頁)

technics

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11樓

2014-04-15 13:54

givemelightbike wrote:
後輪的鋼絲長度我幫你算好了↑↑↑
我的習慣是，計算結果的小數部份若超過0.2~0.3mm的就進一位，例如非傳動側放射狀的計算結果是145.4mm(有扣掉鋼絲拉伸量)，實際就用146mm的

感謝您的指導，我再整理一下(收到輪子，重量了一下ERD=330.4)
前輪就維持直拉 151mm
後輪就如g大所說，在多孔數用直拉不是好的選擇，我就選您的第一種方式!
驅動端用 155mm
非驅動端用 153mm
您看這樣對了嗎？

另外一件事，我們有一群愛玩單車的族(在facebook)，想一起找您過來!!最近兩篇tikit大做也是我們的版主跟一些車友發的文，不知道您有沒有興趣加入討論!

givemelightbike

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12樓

2014-04-16 11:17

剛好有人問我Chris King的32孔花鼓配24孔輪圈的跳編問題(2:1的編法)，以下是我的答覆，順便貼上來給需要的人參考吧!

只要輪圈的鑽孔無方向性就可以編得起來，非傳動側仍然是交叉編法(1交叉)，但鋼絲和花鼓切線的夾角會較大，和16/16 2交叉的夾角差不多，花鼓耳承受的應力會大一點，雖然2交叉不是CK建議的編法，不過非傳動側的張力低，我個人可接受這種編法。

另外，2:1編法的非傳動側張力較高，因此輪圈所受的側向力也較高，剛性弱的低框較不適合2:1編法，張力拉高時輪圈煞車面可能會呈現波浪狀起伏。

有兩種可能的編法，輪圈這一側的排列方式如下，A1、A2分別是傳動側的向前和向後鋼絲，B1、B2分別是非傳動側的向前和向後鋼絲:

1.
B1-A1-A2-B2-A1-A2-B1-A1-A2-B2....

2.
B1-A2-A1-B2-A2-A1-B1-A2-A1-B1....

兩種編法的差別是B1和B2之間那兩支傳動側鋼絲的走向，視覺上的效果其實差不多。

第一種樣式的範例如下(網路抓圖)，加上我畫的傷眼示意圖(藍色是傳動側、紅色是非傳動側，外側孔位有32孔，所以藍線沒有剛好接到黑點上):

第二種樣式:

花鼓傳動側的排列方式和一般3交叉編法完全一樣，就是A1-A2-A1-A2...的交錯排列，如果是第一種編法，任取傳動側兩支相鄰但不交叉的鋼絲，在花鼓耳上會相隔360/16*7=157.5度，兩支鋼絲之間有6孔，在輪圈上這兩支鋼絲是在相鄰的兩孔。第二種編法的相鄰但不交叉鋼絲，在花鼓耳上一樣相隔157.5度，但在輪圈側，這兩支鋼絲中間有夾1支非傳動側鋼絲。

花鼓非傳動側則是:B1-0-B2-0-B1-0-B2...跳一孔再穿一支不同方向的鋼絲。

以下是第一種編法的試算結果，花鼓數據是CK R45，輪圈ERD 600(大約是700C 20mm低框的ERD值)，我的計算器是預設1:1的編法，所以2:1編法的實際張力比值是計算結果的2倍:

第二種編法:

可和16/16的標準編法做比較:

16/16 3交叉

16/16 傳動側3交叉非傳動側2交叉

givemelightbike

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13樓

2014-04-16 11:20

technics wrote:
前輪就維持直拉 151mm
後輪就如g大所說，在多孔數用直拉不是好的選擇，我就選您的第一種方式!
驅動端用 155mm
非驅動端用 153mm
您看這樣對了嗎？

正確無誤

technics

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14樓

2014-04-16 16:45

givemelightbike wrote:
剛好有人問我Chris King的32孔花鼓配24孔輪圈的跳編問題(2:1的編法)，以下是我的答覆，順便貼上來給需要的人參考吧!

你的每個回答，我都當作作業在看，獲益良多!!謝謝您的指導!
順便問一下，您用的繪圈工具是什麼軟體？

givemelightbike

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15樓

2014-04-16 21:17

technics wrote:
順便問一下，您用的繪圈工具是什麼軟體？

黑點的底圖是用Word畫的，先畫一條有端點的直線，然後複製->設定旋轉角度->貼上，重複這個步驟即可。再用任何一種圖檔編輯軟體畫上鋼絲的線條就完成了。

如果要畫比較精準的圖，可用向量繪圖軟體，我是用免費下載的Inkscape。

有興趣的人可照以下的步驟來畫(以16孔1交叉為例子):
1.用左側工具列的多邊形工具，corners可設定邊數，rounded可調整線條弧度