rukawatung wrote:
我這個情形只發生在前變大盤和後變飛輪皆調為最小盤的時候 !
沒有人這樣騎車啦~
那麼在意, 不然想辦法比照變速器下方的導輪, 也裝一個導輪在上面好了~
從不往後騎乘的車子在意那要做啥?
rukawatung wrote:
我是不知道如果同樣的問題若發生在您的愛車上時，您會不會在意 ?
我一點也不在意.... 沒有影響~
除非特技車種有往後踩的需求.
說實在, 好不容易找到有時間有精力往前踩的機會, 為何要去研究往後踩的問題?
有點像是... 眼睛看著前面走, 很正常. 往後走看不見會去撞到東西, 絆倒, 跌到坑裡, 也不快, 有誰去在意?
沒別的意思, 不會跳齒, 只是因為 幾 mm 的差別, 不鳥它就行了~
說穿了, 整組大盤往外墊出去可能就不會了, 但是大對大時又會掉下來, 那..........
我的單大盤, 1-1 會掉鏈, 用兩片護盤夾起來就行了~
幹嘛去研究.... 鏈條歪斜的情況會掉鏈... (
或許我是一般人(就是不會去研究樹上的蘋果往下掉原因的一般人), 大大也可以不理會我, 可以繼續研究囉~
您不是第一位有這樣疑問, 照理說不用裡它啦~
> 為何踏板向後後轉鏈條往上爬
> 為何大對大, 小對小, 會掉鏈, 磨到旁邊盤有噪音
可以搜尋參考看看, 有些之前解說就有很多了~
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