theone111 wrote:
小弟我有用過
清潔很久沒騎的車
髒汙和生鏽的都清乾淨了
但是卻造成齒盤和鏈條無法完全咬合
最後只好把齒盤整個換掉了
會不會是在您使用WD40之前，鍊條已經被拉得很長了？
在未清潔以前，因為鏈條有油泥的關係，讓您沒有發現
早就已經存在的狀況？
用了好幾年了,
這中間看01上大家推的終點線陶瓷油,也去買了一瓶,貴三三..
還上網看使用圖解,
心得是洗完鍊條上終點線陶瓷油,騎不到30KM就黑了~
而且是越騎越黑! 於是又換回WD40!
現在是用汽車的機油跟WD40,
有閒有空,慢慢洗鍊,再上機油,可以撐很久..
沒空就直接噴WD40,超好用~又順又乾淨
上周去騎三峽到石門水庫來回,出門前就噴WD40..很順~
沒幾天再騎郵局西濱,三峽騎車出發,出門前就噴WD40..
那天騎了180幾KM..第2天接著騎三峽到淡水,
一樣很順!鍊條也沒比終點線陶瓷油的黑~
mpz10whale wrote:
有人說wd40會把鍵條裡的黃油咬出來，就不潤滑了？我很好奇鍵條裡會有多少黃油？
不用想太多，鏈條內的黃油是0
更正確的說法
1.鏈條內部的運轉結構都是平面，無任何溝槽
這種平面設計留不住東西，甚至會在運轉時將跑進去的東西推擠排出
鏈條內部僅只能靠毛細作用保存住油品，直到因運轉被排光或揮發光
2.自行車鏈條製造廠並不使用黃油來潤滑鏈條
有些鏈條廠出貨時會使用黃油來封包，比如KMC，那是為了保存
以前討論這個議題時有人貼出KMC的說明書，上面有寫使用前須洗掉黃油再重新上鏈條油
當然，不排除有些神經大條的人拆封後就直接使用
之前討論這議題時也有人堅持使用黃油來潤滑鏈條最好
他的堅持來自於早期玩家的誤解
那些人認為鏈條內有黃油，...是真的有黃油沒錯啦，雖然那是包裝用途
總之，誤解原因是因為沒看說明書導致
又因為認為原廠最好，所以都推薦人洗完鏈後上黃油
WD40、機油、黃油我都有在通勤車上試驗過
用黃油潤滑自行車鏈條其實是很悲慘的，需要心得我可以再打上來
另外，WD40千萬不可用於BB或輪組培林
這種油品沒有油封效果，會導致BB或輪組培林進沙而損壞
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