internetlin wrote:
聽起來不錯...那是...(恕刪)
, 車行開張後是時候花點錢了
internetlin wrote:
我的鍊條現在裝回車上了
不過是完全沒有任何潤滑
轉動起來澀澀的
...新手一名 wrote:
但要是六個月左右或二~三千公里換一次鍊條
或許真的不必在意那些鐵屑似的東西吧
isohera wrote:
會喔……久未換拉伸了
會磨損大盤跟飛輪
建議＞0.75就換掉
Stallings wrote:
我鏈條都 3000 km 換掉
飛輪都沒換過
這樣不知道會不會不太好 XD
不過剛換新鏈條時並不會覺得有啥異狀，所以飛輪的狀況應該還好吧
Stallings wrote:
常換鏈條的話，飛輪可以撐很久
否則只好鏈條飛輪一起換
一般換的標準是 0.75，0.5 是有點過早，哈
達到 0.75 標準的里程人人不盡相同
輪胎嘛，我是覺得看圓的耗損程度，變成平頭就要換了
kcher wrote:
我的經驗，如果過了1.0才換就已經傷到飛輪。
換新鏈條後很容易跳齒，建議以0.75為基準。
isohera wrote:
我之前的經驗是
0~2000K使用成車附KMC鍊條 0.75換
2000~7000K使用campagnolo veloce 鍊條 0.75換
新手一名 wrote:
騎乘了快4千公里, 大盤和飛輪從沒拆下來清理, 因為...小的沒工具, 車行開張後是時候花點錢了
鍊條有一定壽命, 可用工具量度有否延伸, 休閒騎乘可沒這等閒情, 打算到遲點兒就更換一條
pie1394 wrote:
用了針車油 / 去漬油 / WD40 的最大問題, 就是會洗掉軸心內的黃油...
internetlin wrote:
請問您用了除油劑清鍊條之後
鍊條是不是也會澀澀的?
internetlin wrote:
洗掉軸心內的黃油...
我倒是沒想過這件事
甚至預期軸心裡有黃油
internetlin wrote:
請問您用了除油劑清鍊條之後
鍊條是不是也會澀澀的?
我的鍊條現在裝回車上了
不過是完全沒有任何潤滑
轉動起來澀澀的
然後可以清楚看見鍊條一邊轉一邊抖動
現在就等車行開張時去買專用潤滑油回來保養
到時看看有沒有什麼差別~
motorkk wrote:
上倒轉大盤擦拭鍊條表面上多餘得黃油,不要再用WD40或去漬油清洗了越弄越糟糕
Stallings wrote:
沒那麼快老化
而且關節部分容易溶，卻難補
噴 WD40，棘輪座和花鼓裡的黃油多少會被溶掉
internetlin wrote:
我平時也是以廚房拭紙巾擦拭
之後重新添加潤滑油
不過這次洗出的那些鐵屑似的東西
看來不是以廚房拭紙巾擦拭可以清掉的
那些東西不礙事的嗎?
Stallings wrote:
先把黃油溶掉再來噴黃油？你吃飽太閒
用牙刷清車是很方便的，根本不麻煩
保養鏈條不會延長他的壽命，而是保持換檔的效能
Stallings wrote:
常做小保養的觀念是很正確的
你愛用 WD40 我也沒啥意見
只是有些關鍵部位必須避開，包括 BB、花鼓、踏板軸、棘輪座等
(這些只是比較關鍵的，事實上只要是轉軸都應該避開)
因為這些部位的黃油容易被溶掉但很難補，必須把這些零件拆開來才能補
以為噴液態黃油就能補？真的是很天真
你再怎麼噴也只是噴在殼上罷了
當然，車子是你的，你愛怎麼弄，你爽就好。
鏈條也不是噴黃油啊
整個亂七八糟
Stallings wrote:
關於鏈條油
鏈條上油不是要延長鏈條壽命，無法阻止或延緩鏈條被拉長
鏈條上油是用來保持傳動的滑順和換檔的效能，並且避免腿力的浪費
上完油要注意，一定要用布把鏈條擦乾
事實上鏈條只要有一層油膜就夠了，多餘的油只會在路上沾染髒東西
從 APP 打開
平白增加傳動跟鏈條的磨損
