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公路車改單速再一發






九轉一套件加活飛。


鍊條用自製導鍊器拉緊。只是有點吵。


科科


BoyiWu wrote:
最近也想改我的rt800
可是預算不高
請問是否可以只換後花鼓其他都保持原廠呢?
固定齒異同嗎?..(恕刪)


直接找編好的厚框換上.2手的不貴
花鼓寬度記得對好,鏈條截一下,是可用的
還有預算舊加上導鏈器
http://www.flickr.com/photos/deanet/
感謝!
想再請問
Rt800是水平勾爪的設計
這樣是不是改起來相對垂直的容易呢?
這種勾爪設計還需要裝導鏈器或是張力調整或是偏心花鼓或是拉鏈器嗎?
因為我是想要改成固定齒
謝謝

BoyiWu wrote:
感謝!想再請問Rt8...(恕刪)


那就可以省去導鏈器的需求
直接找一組固定齒花鼓的厚框裝上就好
然後前後變拆掉.大盤可以拆剩下一盤.我自己是留53齒大盤
剎車自己斟酌,為了生命安全建議先留著
http://www.flickr.com/photos/deanet/
我也是想說換後輪組、鏈條就好
可是我去問車行
他是建議我 鍊條、以及大盤、BB(chain line的問題)都要換
但是預算不足
Chain line的問題請問我要怎麼做調整呢?
還是其實也沒有這麼必須呢?
謝謝你!

BoyiWu wrote:
我也是想說換後輪組、...(恕刪)


就像我說的. 把小盤拆掉就好.
不過配置會不同.應該很少人用53T大盤做單速配置的.
我個人是覺得很輕鬆.一般採踏90轉也是輕鬆上時速30-40不需要特別拉高轉

Chain line的問題 我個人覺得那是有閒錢就順便的方法
4方軸培林BB一隻也沒多少錢.我的原本是滾珠的後來也是順便換成培林的.
Chain line不要差太多頂多就是比較吵而已.

建議你. 玩的方法有很多. 是否一定要照著大家制服改法走那是自己的決定

我從整理車架.去漆.噴漆.拋光LUG.買套件.也都是一步一步玩過來的
雖然免不了冤枉路.但樂趣無窮阿!!!
http://www.flickr.com/photos/deanet/
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