XD~~~裡頭的心跳帶、跳頻器,跟MOTOACTV的配件看起來一模一樣…只是MARK不同~~~~Motoactv支援ANT+與BLE通訊協定https://motoactv.com/assets/get?f=/img/activities-cycling-sensor.jpg
低功號的藍芽配件出場的話~~~剩下就看主機端要怎麼去取捨了沒防水的話使用的場合就比較有考驗,甚至還有電力的問題,或許把行動電源跟手機包在一起的套子(體積應該很精采)以上這些問題都消除的話有手機的USER滿方便的,可以省下一筆錢,如果是室內運動的話就超棒的GARMIN接下來要怎麼玩呢?優勢:地圖導航(EDGE800)、體積、電力(10小時以上)。
還蠻希望Edge 900能新增1. 改bluetooth 4.0 sensor 抗干擾能力更佳!!2. 支援來電顯示 (若真的能用馬錶對講就太讚啦!!)3. 還能與APP同步data,那我手機擺在袋子內就好了
在京站的捷安特有看到Topeak的藍芽心跳帶和踏頻器, 回來就先下載了Topeak的APP到iPhone上(搜尋Topeak就可找到). 覺得APP寫的還不錯, 速度, 踏頻, 高度, 坡度都有, 還可以直接顯示路徑在地圖, 程式內可直接用相機和電話, 像我平常騎車會帶手機的話覺得是可以把我車上碼表拆掉了. 唯獨有以下缺點:1. 藍芽配件只能支援iPhone 4s和5(iPhone 4不支援)2. 規格上說iPhone跑這個APP一直打開的話電池只能撐2小時, 意思是如果騎超過2小時連電話都會沒電不通了. 雖然可以帶行動電源, 不過多出的重量可比碼表多多了.後來想想決定還是算了, 繼續用我的Sigma吧. Topeak的APP還在iPhone上, 下次騎出去看看單獨用手機的GPS會不會至少顯示個速度時間和記錄位置.
wwkao wrote:在京站的捷安特有看到...(恕刪) 他的藍芽是新的4.0~~~所以只有IP4S以後的有支援很正常,ANDROID可能就要找其他APP來對應了另外請問一下如果心跳區間有變動,APP會用聲音提醒嗎?