搞不好這是sram對小徑的宿命也不一定...我記得在sram看過技術資料有針對後軸和BB角度等等的數據小徑BB可是比後軸還要高看你要不要混搭個30或者28吧畢竟已經是小徑 齒比已經很輕了畢竟現代正統公路車是700c和650c下去的520和451是低年齡層的組別sram也有可能放掉這塊競賽市場
evergreen0215 wrote:你那顆螺絲是被調包過...(恕刪) 眼睛好利!!的確原廠的是十字螺絲不過轉一轉滑牙了..就自行換成六角比原廠的螺絲長一點(可以頂的距離較長),有稍微改善情況這組飛輪是配27,正考慮前輩意見換小飛輪想去找個25試試看
zzaa5678 wrote:在十月份的時候買了g...(恕刪) zzaa5678 wrote:在十月份的時候買了g...(恕刪) 我前幾天也搞了我的小徑車後變 本來我是用為轉後變得 想說多一顆 105 就換看看結果就發生類似你這種狀況 後來我發覺是 後變位子不對 我鎖的太進去了 導致 飛輪根導輪 在最大齒會磨到導輪........後來我就把後變 往後退....問題就解決了..不過你的螺絲 怎會頂這進去@@好怪異喔 .....感覺螺絲位子不太對
zzaa5678 wrote:在十月份的時候買了g...(恕刪) 版大可以先去校正後勾爪試試看小弟是MINI ZERO小徑車搭配齒比是大盤53/39與飛輪11-28變速套件為SRAM RIVAL沒您發生的這樣狀況哦
問題解決了!!結果是後勾爪的問題這兩天跑了四家單車店回答不外乎是後勾爪設計不良、無解請換變速系統看了各位前輩先進的回答準備把後勾爪拆下檢查正拆下來時,發現是某家店把我的後勾爪螺絲鎖歪了(這裡就不說是哪家了)自行檢測後勾爪沒變形把後勾爪正確安裝上去鎖緊問題竟然就解決了..現在順得很感謝各位前輩隔空抓藥~比車店還神!!