用牙線棒沾黏稠度 3 的黃油(比較耐壓), 塗進去每個接合關節內...
外觀看得到的油污 & 雜質, 請用廚房紙斤擦掉..
這樣做對於鍊條每節之間的接縫 & 磨擦面, 應該有下列好處:
1. 有足夠的潤滑 & 耐久度.
2. 降低泥沙 & 泥水卡進去接合縫隙內的機率.
3. 一段時間不騎的狀況, 仍然有防鏽的效果...
這方法試驗一段時間的觀察, 覺得鍊條接合縫隙受壓滲出黃油, 髒到不行的的狀況, 沒想像中的嚴重...
每週拿個紙斤擦一擦鍊條表面的一點點污垢就行了...
另外我的鍊條用了超過 2000 km 左右, 某些環節開始有點卡卡的現象, 也是用同樣的方法, 補一些黃油進去感覺比較不順的幾節, 套環部位兩側的縫隙, 算是有點改善...
4年前開始有時會用機車的機油
現在都是用機車的機油
好用的很,
但01是講求花錢換尊嚴的地方,
有很多人不屑,也很多人說WD40會傷鍊,我個人是用的很爽!
我大概2~4週就會洗一次鍊條,最久有一次是2個月才洗
沒什麼不好,只是有點黑而已~
上油剛好就好,不要上太多油....油多會黑
之前買過最後線的,很貴,沒比機車的機油好用...
WD-40
有濕式乾式
濕式成份有輕質礦物油與溶劑，性質比較黏，在理想環境下比較持久，(但目前我們的環境並不理想…)容易拈砂塵，長程不建議，短程但環境糟糕也不建議
(大概只有在好山好水好無聊的地方適用)，價錢最便宜。乾式主要成分是鐵氟龍耐高溫、耐腐蝕、摩擦係數低、防水、不沾黏(表面張力小)加上一些舊的成分，也是有防鏽的功能，但是噴時有異味，不好聞，會比想像中持久，但是騎一段時間後仍會有異音，價錢比濕式貴。
恐龍
有濕式乾式
恐龍192
濕式主要成分是牛油跟鋰基潤滑酯，個人覺得黏度跟WD40不分軒輊，目前不考慮用濕式…(環境好糟糕XD)但也許長期保養會用，後面再談，價格也算便宜。
恐龍198
乾式主要成分氟素樹脂，鐵氟龍也算一種氟素樹脂，可能成分上略有不同，該有的特性也是有，但是一樣臭臭的
，異音跟WD40比起來好多了，比較晚出現
，價格比192貴一點。亞斯希
無意間去自行車店逛到的新產品，只有乾式
看上面就知道我比較尬意乾式潤滑，結果這牌也只有乾式潤滑，老闆有推薦就買回去玩看看，但是比WD40和恐龍貴一點…
主要成分是奈米鑽石和氮化硼，一樣該有的特性都有，不過它噴完會有白白的一層薄膜並且冒泡泡，老闆說那白白的是氮化硼，冒泡泡是奈米鑽石在填補金屬縫隙(老實說有點神奇
，好玩歸好玩，但是貴了點..)好在它有兩點我很滿意，第一我室內保養不喜歡臭臭的味道，它沒有
第二是異音改善，騎一天的行程沒有問題，價格是最貴的(有效的時間比較長，比較少噴，這樣衡量下還可接受)。不過老闆給我一個觀念，不管騎什麼行程都要保養，短程的簡單擦一下不要看到灰塵砂石就好，最多在上一層簡單的潤滑油，不管用什麼潤滑油都可，不過一段時間不騎可以用濕式的，長程就要注意了，像環島那種回來，鏈條一定要清乾淨，再上潤滑油，這是”兩道”程序，不可用那種有清潔又有潤滑功能的油，那種號稱的產品會讓你的自行車油越積越厚，之後超難清，而且容易黑。
文長抱歉啦!
有其他經驗也來分享一下吧!
有問題請多多指教囉!
粥腥腥 wrote:
最近牽了台腳踏車 由...(恕刪)
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