第一: 高價車不代表新車不良機率低(義大利的數十萬名車也有車友頭痛得要命)...
第二: 大眾車裡還是G/M牌不良率較低.
第三: Fuji的經驗告訴我,品管組裝粗心就算了,如果賣我車的店倒掉了,連售後服務的管道,都要我找關係求爺爺,才能送修!
我前後有過四部單車,現在家裡還有兩輛(1995登山車ATX-860,1996碳纖車Cadex 890),從沒有出過問題,或許是運氣好,或許是恰好沒買到不良率....但對於富士的經銷體系,真的有怨言;對FUJI的官網,更是失望透頂!
我決定自己跟富士連絡,才發現...喔,原來經銷商並不是跟台中原廠直接聯繫, 而是透過台北業務部的專員查詢...我把富士台北業務專員手機電話要來,第二通電話接通了...大發現:對方說是轉角忘了寄,直到上周才寄出我的ACR2.0; 不過,她可以立刻幫我查進度, 不到五秒, 小姐說我的車子修好了, 今明天會寄回轉角單車;還叫我以後要經常保養頭碗!!! (一年不到的新車,騎乘不到7~800k, 要經常保養?!,好吧, 反正修好就好)
接下來,我打電話去轉角單車,跟老闆轉述富士的進度,並且拜託老闆請他在車子收到後,跟我說一聲!
不過, 到今天的15:15, 還沒接到轉角老闆電話...晚點我再去電連絡吧!
誰叫這輛ACR-2.0是我的車!誰叫賣我ACR-2.0的店不幹了!誰叫我的ACR-2.0恰好是弱雞車!
12/02 先去印地安單車檢查前叉轉不動的問題
....小剛很迅速專業的拆開上下頭碗,證實下頭碗卡死,但因沒有這種隱藏式下頭碗尺寸,無法修理.
12/02 經車友介紹並連絡,趕去羅斯福路六段的FUJI經銷商-鉅輪單車
...沒趕上, 關門了!
12/03 週六的下午2點, 再去鉅輪單車...大門深鎖, 現場沒有營業時間或電話
...好累, 放棄這家了!
12/03 再改去光復南路的Fuji經銷商-轉角單車...離家較近
...老闆沒遇過這種前叉狀況, 答應幫忙與富士連絡
12/06 轉角單車通知我:富士要求把車寄回台中原廠檢修
...當天下班後去轉角單車填寫客訴單
隨後的12/07~12/18, 整整12天...沒有消息!
...
...
12/19 跟轉角單車索取富士的窗口電話,發現是台北業務部在處理此事.
...直接聯繫到一位高小姐, 態度積極, 立刻查出: 車子修好了,當日會寄出回台北轉角!
12/20 再跟轉繳單車連繫, 確認車子抵達店裡;下班後趕去轉角單車.
...檢查ACR-2.0,包裝良好,僅僅是更換下頭碗;裝上綸組,發現105長腿後變..變形了!
...花了不少工夫, 把後變調整好.終於, ACR-2.0 再度恢富雄風,就等天好出琪測試!
唉...真是不知要如何說結論!
那知道,事情還沒完...
那天在轉角,就發現老闆安裝後輪組,搞了快半小時...
回家自己拆後輪,發現居然超級難拆下,表面原因是卡到105後變;
弄得我冬天居然滿頭大汗,把快拆拿掉,把後叉稍微板開,才能拆下或裝上後輪..
仔細看後變的位置,又看不出那裡不對勁...
之前常用攜車袋上火車,一分鐘就拆下來,現在卻搞得後叉掉漆卻難拆下
到底是怎麼了!!!
仔細擦車,又發現回來後,
上管下方碰掉兩塊烤漆,露出鋁合金,原本紅色的線條,也出現融化痕跡
改天要換家車店,再去檢查了...
內文搜尋
從 APP 打開
X