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車沒騎時,如何使變速器的彈簧傷害最小?

換新的中變時,我都會特意地將中變放置在最大盤幾天(大盤對小飛輪), 到中變變速入檔鬆緊度適合自己為止. 家裡Parking 入小對小檔

L.I.H. wrote:
這應該是月經文只是爬...(恕刪)


應該要看是反向式還是正向式
正向變數器最鬆是固定在最小齒
反向變數器最鬆是固定在最大齒
如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............
請問各位先知~~小弟我不知道,小對小是指大盤是最小的齒輪
那後飛輪也是最小的,還是說後飛輪是出力最小的那一個

k45678 wrote:
請問各位先知~~小弟...(恕刪)

最簡單的方法:用您的手親自拉拉變速線無論大盤或飛輪最鬆的哪檔就是.
動手試試最直接....
其實沒必要.我家一台捷安特的變速跑車,快20年了,放了10年沒去動她,也沒調什麼
小對小,現在一樣ok的很.

天下本無事,傭人自惱之.
擔心太多..新的變速器..來的時候..中間是有卡一個塑膠的東西..彈簧此時也沒有最鬆..
那個塑膠塊只有前變速器才會裝,目的是在組裝過程方便調整與大盤的平行面,此外在前變速器撥鏈片外側還有一張定位貼紙,是用來調整前變速器與大盤齒尖的間隙~~~其實久不騎車,把檔位放在哪裡並沒有很大的影響,最重要的還是平常多一分保養,在前後變速器轉折的關節(插Pin位置)勤上油才是正確之道!
感謝各位板上達人的建議
找找看我的車是正向還是反向的
我覺得
如果是要延長鏈條的壽命(長期不用)
的確是小對小
鏈條拉久了
每個節距會愈拉愈大
這時有個鏈條規可以檢查
超過0.75就要注意了
如果是變速器彈簧
我到覺得不用太在意
就算天天用,用了十年
他也應該不會到不法掛上最大盤
或下不到最小盤的狀況
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