dvd_did wrote:請問助航站跟武嶺您都...(恕刪) 呵呵呵,我都騎過啊好嗆哦,騎過知道坡度了不起嗎在小弟眼中只知道適可而止,不強求我很懷疑你是真騎過全段武嶺嗎從中心碑到牌樓沒坡度高或等於助航站嗎好懷疑你喔
tiger3456 wrote:大盤比較貴,飛輪比較...(恕刪) 標準盤搭配稀疏的飛輪並不是很好用不好配速,差一檔會差很多樓主有提到說未來會換車是我的話我就都不改,並且不去爬太陡的坡然後下一部車買 CT 盤就技術來說,換大盤不需要調整太多東西只要把前變高度調低,鏈條剪短,就完成了
Stallings wrote:標準盤搭配稀疏的飛輪...(恕刪) 我的是3盤配34T,比武嶺陡的坡都可輕鬆直上,但武嶺最後5公里還是得下來牽齒比夠用但心肺沒練好,空氣一稀薄就沒力,連牽車都很虛但還是有個好處,同行牽車的很多都抽筋而我沒事,回程騎到清境就恢復正常了也沒乳酸堆積的困擾疏齒比對我還有個好處,退一檔就輕鬆好多,不用連降兩檔我想配置方式量力而為比較好
今天乘下午沒有風雨跑去買了11-28t飛輪!裝好後試騎發現除了最大的兩三片飛輪騎乘時正常其餘會有一點喀拉喀拉的感覺,是有可能跟鏈條磨損有關嗎@_@鍊條大約用了兩千五km左右。後來還有跑去跑一下泰山工專路想試一下差距如何,但是沒試出來,因為颱風的影響還在,風超大的= =!弄到最輕還是騎得很累啊XD等天氣好了再來試試感覺如何!