我的登山車想改硬前叉有人能幫我看看嗎>"< 感激不盡 (第2頁)

chentcj

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11樓

2011-06-10 8:03

黑牙張 wrote:
公路車應該暫時不會在...(恕刪)

只要你想跑得快，遲早抵不住心中的小惡魔，踏進公路車的領域啦~~~
登山車改1.0細胎+硬叉+上卡 ---> 最後還是入手公路車了，
第一次騎上公路車後的感觸，夭壽好快!!

aman001

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12樓

2011-06-10 8:23

815_8 wrote:
登山車會想換硬叉一定有考慮過公路車的.建議如預算許可不要用刀型.可參考避震型硬叉比較搭...(恕刪)

+1

MTB+刀型硬前叉=醜

不好意思,個人看法

harrisonlin

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13樓

2011-06-10 9:02

我也是不飛不跳,所以換成了硬叉.但我也不喜歡刀型前叉,所以換的是偽裝的前叉▼

非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?

binkoliaw

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14樓

2011-06-10 9:40

黑牙張 wrote:
手把高度問題我有裝龍頭增高的所以應該是還好就怕車架前頃踏板磨地=.=

都要換前叉了
還搞甚麼龍頭增高
裁管的時候多留一點就好
強度也比龍頭增高甚麼的好多了

可以的話
不要換鋁合金的
MOSSO那隻鋁合金我用過
震震震震震震震
震到手痛
騎車是騎健康的
不是騎手痛的
最後又換了MOSSO碳纖
好很多

Seraph818

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15樓

2011-06-10 10:09

在歐美日本的路上幾乎很少看到登山車改窄胎,更不說是改硬叉了
台灣這地方孕育了很獨特的單車文化,豐富奇特又多元
循序漸進或一次到位,只是階段性遲早的問題
一點一滴學習進階的過程,也算是享受著經驗的累積
表面上要追求更輕快,速度上卻連R800都跟不上
輕度越野OFFROAD跑林道,也失去了穩定性與舒適性
若是以悠閒騎車樂趣之餘,也要兼顧輕快與速度的角度來切入
平把公路車甚至於FLIGHT M特別在在重量上似乎又更勝一籌
改了硬叉細輪的MTB,它的定位在哪裡? 我很愚鈍至今還是有看沒懂

l3815sc

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16樓

2011-06-10 10:21

老是看到一些提到登山車改窄胎，還不是跟不上公路車的論調。

那我登山車1.75胎刷卡公路車，是不是公路車該丟掉。

我登山車被菜藍車刷卡，那我登山車是不是要丟到水溝。

老是一堆人在提倡正統，殊不知我們就是愛多工。

我們愛的就是登山車想騎就騎，頂多一個月稍微擦一下車身。也不用太照顧。

公路車以我來說騎2小時車，大概擦車30分鐘。