【單車改裝】Dpardo 動力彎形曲柄開箱文&山車56齒大盤重裝上陣！ (第2頁)

a-gogo

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11樓

2011-05-28 2:56

就算是這個踏板彎曲能彎到北極在繞回原點
BB中心到踏板鎖孔的中心都是一直線
曲柄彎曲能改變什麼
這樣的產品設計有一點像是單車界的詐騙集團
現實世界一般人不會相信詐騙集團
但是就是有人會心甘情願去領錢去給他們

stargazer

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12樓

2011-05-28 3:38

這東西"兩年前"就有業務拿來我店裡推銷，當場就被我打槍~~~XD

施力點到軸心還是一直線啊，什麼也沒改變阿???

這香蕉狀的曲柄不能吃就算了，還很重....

根本就是失敗中的失敗~~XD

Top-Secret

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13樓

2011-05-28 3:54

其實大家都誤會它了

香蕉重粒曲柄

並不是拿來破除死點

而是靠曲柄酷炫幾何來對抗空氣阻力
靠重量增進慣性啊!!!

有沒有力學上的改進不重要

幾年前在y拍上看到那價格
直接就是謝謝再聯絡了

還花錢幫車子增重咧...真是夠了orz

aska63

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14樓

2011-05-28 10:05

還有澳洲玩家18KG重登山車，改裝後達到成時速60公里巡航！(不要改口說是下坡嘿)

時速60km30幾秒我感覺心臟都快要吐出來而且還是騎7.3kg的公路車

我太肉腳了

真想知道是哪位澳洲名將??

咪2

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15樓

2011-05-28 11:13

這支曲柄原創者假如不是詐騙就是自我感覺良好

任何沒唸過書的山頂洞人都不會相信

難怪這支曲柄每次一開箱就遭受撻伐

barkley小廖

barkley小廖
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16樓

2011-05-28 11:33

還有單車最大的組歷力應該是風阻吧
登山車姿勢不改風阻一樣很大
要一個能改變風阻的東西對速度才有幫助吧
加擾流板如何

line:barkley7634

大蕃茄

大蕃茄
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17樓

2011-05-28 11:51

yuhdar wrote:
颱風來襲，下雨的日子...

大大，你一定是超級勇腳，登山車裝56T大盤，太強了

莫飛

莫飛
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18樓

2011-05-28 12:55

各位車友想必都對車子頗有研究，
想請問一下各位車友對於隋圓型的大盤有沒有什麼見解，
是否真有像官方說的那麼神奇？
因為最近有在考慮想換一組隋圓大盤…

ts080

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19樓

2011-05-28 13:39

莫飛 wrote:
各位車友想必都對車子...(恕刪)

橢圓盤是真的有不一樣
它是利用橢圓半徑不等的特性
在死點的時候降低傳動槓桿比減少雙腳負擔
在最大出力點的時候提高傳動槓桿比讓腳力完全發揮
舉例來說....就是在上死點的時候大盤是50齒
但踩到前90度附近最大出力點的時候大盤又變成55齒這樣的感覺
可以輔助車手節約體力並且提高雙腳運轉的順暢度
不過也不是沒有缺點....
像是如果已經對一般大盤高轉速非常熟悉的人會覺得腳忽快忽慢
反而會使轉速不順
也因為大盤半徑不等長
鍊條會隨著大盤轉動時緊時鬆
單速(場地車)要使用問題會比較多
對變速器的負擔也會加大

咪2

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20樓

2011-05-28 14:55

yuhdar wrote:
颱風來襲，下雨的日子...(恕刪)

這才是有效改變扭力的結構裝置槓桿因轉動不同方位,也同時改變不同扭力