請問11-32T飛輪＋FULCRUM Racing 0 有意義嗎？ (第2頁)

digitalcamara

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11樓

2011-03-07 13:58

很多買法拉力的車主只把車放在車庫裡欣賞而已，有能力負擔的起也沒礙到別人怎樣都行，努力的工作不就是要滿足一下小小的願望嗎?

jacky123456789

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12樓

2011-03-07 16:04

jasonsu0916 wrote:
請問各位前輩們小弟目...(恕刪)

環法選手都有人用11-32T了

那些說11-28就夠用前輩的算什麼咖？

依照自己的需求選擇吧～

chimei1234

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13樓

2011-03-07 16:14

反正什麼路況選什麼配件就好了
就跟你明知要去爬山路你會選標準盤 11~25飛輪嗎??
還是平地你選個11~32疏齒比來跑???
如果真的有在操一定不會只有一輪
一定會有替換的什麼路況選什麼配件
環法有一站也是爬斗坡很多選手也是佩APEX 11~32的飛輪跟後變
反正用的高興爽就好了有必要那麼在別人的眼光嗎??

ogawa0929

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14樓

2011-03-07 16:18

光看後飛輪齒不準啦~有人用標準盤39:32=1.2187,有人用CT盤34:28=1.214

你說用28齒的比較勇腳嗎?我看起來是差不多...

至於要不要用跑零跟齒比一點關係都沒有,有人買L/W還不是用一比一登山齒比

他看起來爽~騎起來爽就好,誰管的著啊?

TRASHNET

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15樓

2011-03-07 16:33

jasonsu0916 wrote:
但是很多車友前輩都不建議..(恕刪)

我倒是覺得車友前輩建議蠻中肯的～～
嚴格說起來跑零算是全功能輪，
配上11-32T飛輪，過疏的齒比犧牲了平路的加速性

11-32T算是登山特化型了，既然要特化，就特化個徹底
直接找"純"登山輪，

如果要用跑零，登山不是他的最強項
配11-32T 平路的性能又被犧牲了，感覺上的確是不太適合

thunder3903

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16樓

2011-03-07 17:00

建議版大
因為價格愈高的高級零組件，愈強調其特化的性能
您打算購買的跑零，他強調的性能並不是幫助您更有效率的爬坡，而是強調在其全面性的表現
而您卻想要為這組全能輪組搭配上以爬坡為主要功能取向的飛輪
這就沒能將兩個特化的性能相配合，也就達不到最佳狀態

有許多大大都說，爽就好
個人感覺當然是最後決定的重要因素
但是大大既然發文徵求意見，那就一定是對於自己的感受有疑慮

其實並沒有所謂一次到頂這樣的最佳消費模式
沒有經歷過其他產品，你真的能完全體會最高品質為你帶來的性能與效率嗎？

當然，如果您的主要訴求，就是想要一級輪組的感受（而不是一級輪組的性能完全展現）
那就順著您的感覺走，不太需要這些意見了

Roy0416

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17樓

2011-03-07 19:32

與其換飛輪還不如直接用3盤大盤進可攻退可守

而且換飛輪還得換長腿後變

換大盤雖然貴了點但是大部分中上變速等級的中變都是直上

davidjim

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18樓

2011-03-07 19:57

管人家說什麼
自己用的爽就好
不過要用11-32T飛輪的話
後腿要長一點的