登山車燈600流明升級1400流明成功~ (第2頁)

憶雅書

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樓主

2011-02-11 22:32

PNT wrote:
實在是太亮了,你對向...(恕刪)

千萬別這麼說..^^|||
我還沒聽說過有人因為太陽光太亮而失明的..

重點在於照射的角度!
我從山上下滑遇到對向汽機車上來時都會切換為近燈,
他們也都會友善的切成近燈來回應哩~

憶念十年久,雅音隨遠流:書籤邀摯友,留看落楓秋...

smapwink

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12樓

2011-02-12 0:15

憶雅書 wrote:

可以幫你改3顆XM-L

亮度可達2400LM,消耗功率約24瓦..

約與35瓦的HID亮度相當了~

可以幫你改3...(恕刪)

改三顆XM-L應該要2k左右吧,以全功率的話裝在機車上散熱防水是個問題!
假設改在燈罩裡,那要加裝散熱風扇!
能解決散熱問題的話是可行的!
畢竟自行車比較不會在下雨天出門!

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樓主

2011-02-12 10:29

smapwink wrote:
改三顆XM-L應該要...(恕刪)

三顆Q5都加風扇了,
三顆T6推全功率當然更要加裝風扇了!
我做的車燈全天候使用絕對OK的~

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樓主

2011-02-12 17:14

新增一張改良的開關照片..

改進了之前按鈕開關
遠近燈切換必須連按兩次的麻煩..
只要一次動作,
遠燈就是遠燈,近燈就是近燈!
不用再循環切換,

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johnsonls

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15樓

2011-02-22 20:50

請問我想要裝到機車上面去不知可不可行，

我的想法是裝在機車後照鏡上加裝一個支架，

上面放魚眼手電筒CREE XM-L的Y拍看到的在台中屁股按鈕是螢光綠 (看起來好像很亮

它好像是單顆XM-L，不知道這支手電筒可不可以改3顆，用原本的電池)

可是看到大大說裝3XM-L(聽了都快流口水

)

不知道是否可以把我機車Fighter150化油版大燈25W原廠的給蓋過去!?

我看圖片上的亮度跟HID有的拼 !!!

希望大大可以指導我一下! 感謝

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樓主

2011-02-23 9:17

johnsonls wrote:
想要裝到機車上面去不知可不可行，

機車有專用的組件,
不需用這組改裝,,^^|||

johnsonls wrote:
..這支手電筒可不可以改3顆，用原本的電池

雖然說只要有錢甚麼都能改...
但如果達不到預期的效果,就太...... orz

單顆拔18650鋰電驅動一顆XM-L都有些吃力了!
即使三顆並聯總體光效略比單顆XML高些,
但是龐大的體積以及更難處理的聚光是您想要的嗎?
與其這麼改,不如重新設計一組燈具,
或是找其他燈具來改都比改那隻手電來的容易許多!
再者我認為..
那隻手電沒有改裝的價值....

johnsonls wrote:
是否可以把我機車Fighter150化油版大燈25W原廠的給蓋過去!?

XM-L*3 數據上看來應該是完勝!
要不然..可以把機車借我來幫你測試..^^

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mtbracing

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17樓

2011-02-23 17:30

小弟有個疑問..

1400流明在濃霧的山區，確定還看的到路嗎? 不會眼前一片白?
這種白光不知在大霧下看起來像什麼哩

之前嘗試跑北橫下坡在大霧的情形下
只用200流明的燈就什麼都看不到，連白線也看的很辛苦
後來改用50流明狀況才改善...

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樓主

2011-02-23 17:40

mtbracing wrote:
小弟有個疑問..14...(恕刪)

照射的光線越強,
反射的光線自然就越強!
你如果喜歡低亮度..
這車燈還有低亮檔可以切換啊!

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19樓

2011-02-23 18:37

所以還是得看時機來切換...或是上色片來排除這問題

因文中最後提起了這段...

用在濃霧或是日正當中光線反差很大的山路,
也可以提高許多的安全性!

所以才提出對更高亮度的疑問

非常感謝哩!

憶雅書

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樓主

2011-02-23 22:35

mtbracing wrote:
所以還是得看時機來切...(恕刪)

是的..^^
主要我是想說..
閃爍的光源要比恆亮的光源更容易引起別人的注意!
當然,如果在黑夜會車時使用..
別人應該會覺得很欠扁吧..@@

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