我也試過類似情況, 也是發生在前變, 我的理解是:
樓主大大的情況, 似乎是線管未能好好地進入那個膠套,
拉動前變的力量是很大的, 每拉動一下, 變速線與線管都向著同一個方向"擠",
但線管套有止線器和膠套頂著, 不能再向前, 結果只有變速線可以向前, 拉動前變, 完成變速動作.
雖然線管套雖然不能向前, 但還被緊緊地向前擠,
如果出現樓主車車的情況, 線管外露於膠套, 那麼, 每一次的擠壓, 都會將線管內裏的物料擠出來, 成為上述病癥.
在我車上發生的情況也類似, 是因為套著線管的套筒尺碼不合.
樓主的外線管, 已難再發揮功效, 想是要換過的了.
上述情況的改善方法, 是線管的尺吋要與套筒完全吻合, 觀乎樓主用的膠套, 應該是4mm 變速線專用的 (線管尺碼無從判斷), 4mm 的膠套, 如果用5mm或的線管, 是無論如何塞不進, 結果是有部分線管外露.
p.s. 變速線管, 是由很多條與變速線平衡的小鋼絲組成, 目的是減低拉動變速線, 導致擠壓線管, 從而產生的變型, 這個設計目的是使變速更為準確的.
後變較少出現問題, 因為拉動後變的力量較小.
