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請問後變導輪可以兩個都換成鋁合金的嗎?為什麼?

迷途鴉
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11樓

2010-07-03 13:55

CC0921 wrote:
不太懂....XT兩個導輪都是11T.......(恕刪)

改裝用的導輪有 9T 的，一般車店與網拍不常見到

因為換上去之後鍊條會碰到內側導版彎曲的地方(比11T導輪小)，所以要敲平

在不升級為前提下，有提升變速敏捷性的效果

最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了

fattywalker
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12樓

2010-07-03 23:37

CC0921 wrote:
是因為這樣 XT 的兩個導輪中間陪林結構才會設計成不一樣嗎?...(恕刪)

正解~
上導輪採用金屬套筒
可是金屬與金屬的摩擦力比金屬與塑膠來得大

CC0921

CC0921
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樓主

2010-07-04 17:06

迷途鴉 wrote:
改裝用的導輪有 9...(恕刪)

那是不是只要兩個導輪都是11T,就不需要有敲平的問題?
謝了

fattywalker wrote:
正解~
上導輪採用...(恕刪)

了解...總算解了一個放很久的疑惑...謝謝

這兩天試了新導輪...在換檔(前小後第3大)時會跳檔...
不知是導輪的問題還是同時換上新練條時後變未調整產生的問題..
等等再去調一下...晚上再出去試一試
最近白天真是太熱了...

迷途鴉
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14樓

2010-07-04 17:33

CC0921 wrote:
那是不是只要兩個導輪都是11T,就不需要有敲平的問題?謝了...(恕刪)

沒錯

最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了

fattywalker
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15樓

2010-07-05 0:31

改裝鋁合金導輪
CP值不高啊
效果也普通
所以原廠依樣用塑鋼
也沒用電鍍材

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