這要看版主是騎什麼路況啦...OFF ROAD時,如果不把原廠油洗掉,全錬條都是黃土砂石,磨損的最嚴重絶不是錬條,因為還沒那麼快就跑進去,但飛輪和大盤就首當其衝了.又,不洗掉原廠油的話,就算是平路也不用多久,所有的齒輪上,一定積一層超厚油泥,那就得全拆了,要不然,光是錬條用乾式油,齒輪的再沾上,還是沒有乾式油的"不沾"特性,那.......幹嘛用乾式油咧?????
鏈條的清潔方式眾說紛云,也有有各自的理論我個人認為:為了保養清潔所花的時間及工,應該和零件的價格成正比我主要都在騎山路,鏈條磨耗特別快,使用里程2300KM,其實還可以撐個500KM,但是因為變速已經會跳檔,最近換了洗馬路HG-73鏈條,四張孫中山有找平時我都用煤油加保特瓶清洗,洗完晾乾後上鏈條油,每400KM洗一次,中間不做任何處理,車子狀況也保持很好為了三張多的孫中山忙成這樣,又是用黃油加熱,乾式vs濕式鏈條油爭論不休,雖然說得有很有道理,但不如利用這些時間多出去騎騎愛車
devintwhuang wrote:鏈條的清潔方式眾說紛..為了三張多的孫中山忙成這樣,乾式vs濕式鏈條油爭論不休.(恕刪) 這表示你沒有再玩泥巴啦........玩OR的,像這樣保養,大盤,飛輪會換不完,這篇的主題是乾式油..而不玩OR的車友,真的不建議用乾式油,我用很多種了,都會吃鋁齒,就是潤滑度不足啦,,目前現役的是福士.效果一樣不彰.......