大盤R700
鏈條 6600
飛輪6600
前變105
後變6600
二手微轉變把
小彎把
別人不要的TCR1全新輪組,
別人不要的馬牌一級胎
以上約20000有找,個人覺得還滿不錯騎的,
身邊一些朋友,剛開始也是覺得2W已經可以買XXXXXOOOOO....
但完工後大家都覺得CP值很高,
畢竟那些XXXXXOOOOO....配備不可能和自己挑的一樣,
此外,組裝過程學到的東西,無價...
jlhwu wrote:看到這裡 不禁回想起學生時代,
?如果是水平上管的~...(恕刪)
捷安特4130鉻鉬合金的車子
在那時是6000以上 14000以下的入門車(現在的眼光來看是學生車吧....)使用的材質
現在4130的成本,我不知道有沒有比鋁合金還高 或是高了多少
4130照理說沒有什麼技術(因為是十分早期就有的傳統材質) 也不用型變甚至也不太擔心強度
製造成本應是相當低廉,如果鋼比較貴,那現在通勤車早就都鋁合金才是
而目前隨便一台4130的成車不分大廠或二線品牌 幾乎都比捷安特引以為傲的ALUXX SL鋁合金成車
例如:TCR2還高價(同級配備),捷安特該考慮復刻一台R2000或R3000來賣.R3000配mirage賣個30000搞不好會大賣
jlhwu wrote:
?如果是水平上管的~可以麻煩po個連結上來看看嗎?這個價錢很殺~
去看看吧
MASI官網
ASTER鋼管公路車網拍一堆，請自已搜尋一下吧
舊車整理，本人也玩了幾台，現在已經不玩了，車友問我都直接請他們買新車了
還是那句老話，除非對老車有特殊感情，不然買新車吧。
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SP8進化成SP18，我的改車：安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標，輕量化不考慮。
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