CPU599 wrote:
找到答案了嗎？
沒有, 無解中, 可能真的要想辦法騎到整組掛了再換另外一整組.....
好像沒有人像我這樣屎吧.......
目前看有沒有突發奇想, 可以解決這樣的問題
～
JohnMCHuang wrote:
起步時，請將檔位放輕
換輕檔起步這一個是我的習慣, 我不喜歡龜速起步... 不算重踩
加上, 我通勤都騎河濱, 起步機會少之又少, 停下起步的機會其實不多！
JohnMCHuang wrote:
以前小弟也會整條鏈條拆開來洗
自從發現鏈條兩週就掛了一條, 已經不洗了, 還沒來得及保養, 已經需要換一條新的鏈條了！
hank271169 wrote:
常常小對大
這一個有點傷腦筋, 我不想改成雙盤, 因為要花錢弄中變, 變兩盤, 又要換撥把( 這個還好, 有一個三速撥把全新的 )
還要定時保養, 有點麻煩！
至於鏈條斜斜的我也有想過, 不過之前狠多DAHON的車字也是單盤對八盤, 也沒見到沒改雙盤的人上來唉唉叫, 應該非百分百的原因, 目前單盤勉強夠用....
就是不想花大錢, 暫時不考慮雙盤, 如果考慮雙盤, 我看我直接正式換車算了！
我一直想真的斜斜的會影響這麼快嗎？
Gabor wrote:
要不要考慮換台登山車或公路車
有想過, 但是因為不能折, 我怕換車後過兩週, 我又上來傷心的開板尋車
Gabor wrote:
還有，鏈條磨損過快的車主，
下次就不要用『輕量化中空鏈條』
這種鏈條本來就不耐用～
用便宜的實心鏈條反而好用～
據說鏈條變長是因為圈圈那個洞與軸磨損鬆了, 好幾目累加下來造成變長的距離, 應該不是扯長了！
但是, 我也想過以後要用實心的, 我一直在想, 是不是那個 $5000 等級的, 是不是就真的很耐用？不知道這麼貴有沒有保固, 保固個 1 年, 很貴耶, 萬一 兩週又掛了, 那我不如 $160 買來踩爛就算了！
cynosurelin wrote:
不知在11t, 13t時, 鏈條會不會很斜. 如果BB太短, 鏈線就不對.
剛剛下去認真的瞇了一下, 大盤大概對正到 5,6 速 之間, 較接近 6 速, 這樣應該不會算太歪斜吧！
cynosurelin wrote:
prolink的鏈條油很薄, 不知是否禁得起多天再上油一次?
這個我是用大罐的... 他是滲透力附著力強, 是不需要加太多, 加太多的, 我告訴你, 他會飛濺到輪框, 晴天還好感覺不出來, 雨天您就知道了, 那個累積的飛濺在輪框上的已經風乾的油, 煞車時, 會發現剛煞時, 會發現煞車失靈, 週日下山時下雨, 有提早試煞車有發現, 磨好一陣子, 那個油才會磨掉, 煞車才會有作用.
題外話 => 大家下雨天下山, 要提早試煞車, 免得下坡轉彎才發現失靈, 那真不知道會發生什麼事情！！！
cynosurelin wrote:
上油是確定上到鏈目裡嗎?
我都加到油滋滋水亮水亮的, 我覺得應該有滲進去！
cynosurelin wrote:
別馬上擦乾.
呵呵呵！ 我從來不擦的, 都是自然乾或是甩乾！
週日因為下雨, 有用那個 加油站投十元洗車, 我發現那個超強水柱直接沖洗鏈條, 飛輪, 導輪, 可以爆乾淨的, 下次每週去沖洗一次晾乾後上油, 再觀察看看！
換車應該也不會換大車, 這是我的下下策！
我的車子全時都有前後貨包, 從不拆, 因為綁的緊緊的, 拆很麻煩, 加上帶好多東西, 拆拆拔拔好不方便, 再加上通勤的我要收到辦公桌下方, 大折折好還是太大, 不行!
所以目前無解前, 暫時可能就直接整個騎掛一組, 再換一組, 倒是這一組要多久騎掛, 騎掛時會是怎樣的情形, 我還蠻好奇的, 改天真的掛了, 再來報告, 報告之前還是等看看有沒有其他我們都沒想到的原因？(或許原因已經出現了, 只是我不相信！)
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