有誰知道shimano 的105飛輪可以這樣搞嗎? (第2頁)

Stallings

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11樓

2010-04-02 11:06

chentcj wrote:
不知道網拍是否有客製...(恕刪)

不好 XD
如果開放客製化，你想想看，像 3F 和 7F 那樣搞，換檔順暢度會慘不忍睹到什麼地步 ^++^

chentcj

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12樓

2010-04-02 11:13

換檔順暢度齒盤齒比疏密有關係吧，當然不能跳得太離譜阿，
像是經常上山的，齒比盤就可以偏向高齒數，取消低齒數配置，
這樣高齒跟低齒斜率就不會差太多，因為變速器式斜向運作的，
有一定的斜率。

erictsai3737

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樓主

2010-04-02 12:15

跟樓上諸大抱歉小弟口誤加筆誤沒真的要曲解大家的好意

只是有感於其他版上很多人沒真的做過也沒測過就批評別人

寫01 很多人嘴炮只是想一分證據說一分話的錚言能造福所有鄉民

bell1232

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14樓

2010-04-02 17:02

我是有兩組輪組~

一組登山輪裝11t~28t sram

一組裝12t~27t shimano 105

你只要大盤不變基本上鏈條長度都ok~如果你飛輪上到9速34t那就另當別論~因為那是上武嶺時才會這樣

chueh938

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15樓

2010-04-02 17:19

erictsai3737 wrote:
個人突發奇想將12 ...(恕刪)

我沒有105跟105換，但我只有把105 12-25T & 挖地瓜 11-28T(肉腳救星，又稱武嶺神兵)混搭。

我把105的前七盤12-13-14-15-16-17-19加上挖地瓜的後三盤21-24-28搭配ALX630當作外出輪組
挖地瓜的前七盤11-12-13-14-15-17-19加上105的後三盤21-23-25搭配MAVIC AK RACE當滾筒練習輪組

就如您說的前七後三交換就好了，可是原廠擺明說了105短腿後變不支援28T所以我只能當作是自己惡搞，也不敢建議別人可以比照辦理..... orz

至於混搭有沒有很順，可能要看變速系統的原先的調校準度跟每個人的感受度來衡量吧..

㊣三重YA騎團㊣-精神同在組

Fred5555

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16樓

2010-04-04 19:53

bell1232 wrote:
我是有兩組輪組~一組...(恕刪)

請問bell1232大大

您有曾把Sram的11T移除並移入105的16T變成12-13-14-15-16-17-19-22-25-28嗎?
若這樣可行的話,對於腿力有限用不太到11T的人
只要購入PG-1070及16T就兼具平路綿密及登山救命的齒輪比了..

madoka7

madoka7
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17樓

2010-04-04 20:16

個人覺得…這樣沒什麼意義，12t用到的機率已經少之又少了，何必大費周章去換個11t~~~不知道樓主想換的原因為何?

山點水

山點水
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18樓

2010-04-05 23:04

板大~你的前篇回覆火藥味比較重哦.雖然我不是自己動手改的.但是是我要求店家幫我這樣改.且全程在一旁觀看幫忙哦.*另我的後變是短腿的啦(我車車規格大齒盤53x39~雖然我知道理論上絕對不行但事實就是這樣.benz車車很多改法都有爭議但AMG原廠或民間廠都有不按原廠理論動刀案例的哦).齒容量絕對夠的.因我不會用大齒盤騎車後再用最大後飛輪騎的(相信會騎公路車的車友不會用前大齒盤時把後面飛輪掛上27或28.29或30齒的.).所以要使用後飛輪大齒時前大齒盤一定是掛在最小齒的39齒哦.小弟是改過後時時在在騎用了好多月都ok的實騎者不是一般連改過騎過都沒有的爬文者哦)