截至最近本人爬文後才知WD 40不能任意噴灑,原因是它會咬掉鍊條內的黃油.如果你用的鍊條很便宜也有很多閒錢,那你就隨便噴吧.
不管樓主是學術單位還是私人企業,差別在於經費多寡.研究任何事務沒有相關實驗數據就只是空談,就算又數據也只是美夢.因為價位高到很多人買不起.
其實每一位車友或網友都在做研究,例如買一個外胎,除了尋找最低購入成本外,品質和廠牌也要參照個人經驗以及網友風評,做完各項評估後才能找到分數最高的選項,不過有時會因為突然觀念改變又重新搜尋.
所以,樓主只有找好目標或用問卷方式蒐集數據,加上實驗數據經過統計分析找出油品的差異,這樣才叫做研究化學.
感謝指教!!!
其實在這裡眾多車友所提的問題 代表目前車界會遇到的問題而且無法解決
~~~有需求就會有發明~~~~~
其實油品部分我們還比較不拿手一些
但是瀏覽於本站者眾
其他高手或是商人 在知道市場有這需求時
就會想辦法去創造商品出來的!!!!!!
所以在這留言不一定是浪費時間喔!!!!
研究方面我就不用解釋太多了(諸如 數據 等等)
曾經有一個研究想法 到後來變商品完成花了三年有!!!
但是如果該品項有實際樣品做參考 換句話說只是 純粹""模仿©""的就快了!!
至少代表有人做的出來 而且有大概方向做參考
1.oil.黏度約40度C,500cst.抗極壓.可潤鍊條.不傷蝕橡膠..eg.矽利康油加鐵氟龍或氮化硼.齒輪油
2.greace.黏度1.5號.抗極壓.不傷蝕橡膠..可潤鋼線.滾珠.....不要氟基的.可能跟礦物油不相容
回答: 您只解決一半問題 您""或許""只解決潤滑問題 但""滲透性問題""沒解決喔
而且您提的解決方式 一般人應該看不懂 而且也買不到吧? 寫這有什麼意義
您踢館的問題:
請問一下.............
a.有規範說明硫或其他物質含量低於多少.可視為不傷橡膠嗎?
硫含量是環保問題,是否傷害橡膠應是油品本身""油性""的問題
基礎油GROUP 4 PAO可以嗎?
您講的標號 是妳們潤滑油業界專業的代號 可以講白話點嗎
(業界代號不是非業界都該知道的)
b.二硫化鉬在300度C以下.是否不傷橡膠.
二硫化鉬是潤滑油 的添加物
至於300C以下是否不傷橡膠 不清楚 可在測試中得知 或是直接問你這種專業人士
c.一般家庭中用的機油...礦物油有氫裂解過.PAO油是合成的.傷橡膠嗎?ester的油較傷橡膠嗎?
礦物油本身就是氫裂解的最終產物 不用特意強調吧!!!!!!!!
PAO油 看不懂(請提供全名)
ester的油( 所有可以皂化的油)
以平均來說==> ESTER 油 比較傷橡膠 礦物油比較不傷
但是也不能一蓋而論
例如礦物油中的~~去漬油~相對比較傷 煤油汽油就比較不傷
所以就油論油比較準確
但是一般來說 ester的油 幾乎都比較傷橡膠
您問的問題或許是""潤滑油""業界的常識 我不是這業界的
但是詢問一下就會有說明了 但是我認為你應該知道喔
請您問滲透性的問題如何解決??
請用您上方專業方式說明
我可以參考看看嗎?
有化工的方式能補助嗎?
1.滲透性?我不懂.您是指副幹物體表面的凹凸嗎?像魚腸劍餵毒.可以留如在金屬表面縫隙的意思嗎?如果是指油品滲進鍊條的話?因為腳踏車用的鍊目跟板間沒油封.所以油(oil)都可以滲進去.只是在機械上跟飛輪大盤勢點接觸.所以希望抗極壓
踢館??...我又不是念化學的....我的知識來自日常吸收
PAO>>Poly-alpha-Olefin.......汽機車的機油看的到.
二硫化鉬是我覺得不錯的添加劑.只是會在約300度C與水成硫酸...所以我只是很希望知道一兩百度度C以下(一般用車環境<例如引擎.或速可達的開閉盤)長期使用(半年一年)會不會活化變硫酸.傷了機件或油封.....
.......
..................
如果您覺得還有侵犯....不用理我...也不用回應我...
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