請教老鋼管輪組升級問題 (第2頁)

collin0404

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11樓

2009-09-10 13:01

esperanto wrote:
track950：不...(恕刪)

不才的輪組也近20年了
也是7s卡飛

同是126mm寬的後叉
同不才的IronMan這一種形式的後下叉可以直上130mm花鼓

另一種如 jack.jackchang 大的IronMan這種形式的後下叉就不建議直上130....

(借用 jack.jackchang 大的5通照片...)

關鍵在5通後的後下叉管作工的不同
打凹過的後下叉管
縱向的剛性較高
相對的橫向就多了點彈性.....

如過板大的車架形式是同不才這類的後下叉作工
就可不用撐車架直上130花鼓
選用8.9或8.9.10通用棘座
墊個墊片上7s卡飛或上8s卡飛犧牲掉一片齒盤不用
這樣變速系統就不用更換了
這是最經濟實惠的升級輪組方式

版大參考一下...........

collin chen

esperanto

esperanto
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樓主

2009-09-10 21:00

感謝各位的回答，讓我看到希望了 XDDD

請問collin0404：

為什麼換八速的飛輪得犧牲一片呢？
八、九、十速的棘輪不是共用的嗎？

collin0404

collin0404
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13樓

2009-09-10 22:16

esperanto wrote:
感謝各位的回答，讓我...(恕刪)

如果您車上是7s定位撥把或7s煞變把
那就只有6響
沒有第7響速位
第8片齒片當然上不去
所以就會有一片飛輪不能使用
調整後變時就看需求
是要犧牲最少齒或最多齒那片(不才會犧牲最多t,但建議犧牲最少t)
不過就只能7s定位撥把或7s煞變把裝8s飛輪能這樣搞(7s&8s拉線比相同)

如是定位撥把也可轉至微調模式
飛輪就可上到9s&10s.....
不過舊式短腿後變
最大齒應該只能支援到28t
購買飛輪時要注意.............

collin chen

tongwu_charlie

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14樓

2009-09-11 10:05

Collin 兄說的極佳,
=====================================================
選用8.9或8.9.10通用棘座
墊個墊片上7s卡飛或上8s卡飛犧牲掉一片齒盤不用
這樣變速系統就不用更換了
這是最經濟實惠的升級輪組方式
=====================================================

我也是如此用.

我的誠心建議,車架等級夠,改裝升級較為有義意
一般通勤車, 保持原汁原味

jimmy63723

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15樓

2009-09-11 10:57

collin0404 wrote:
那就只有6響
沒有第7響速位
第8片齒片當然上不去
所以就會有一片飛輪不能使用
...(恕刪)

其實........可以用!

若是下撥桿變把的話 (可切換SIS & Friction 無段的那種)
1.先切換到無段變速, 然後調整好上下限螺絲 1~8片不會掉鏈
2.調整到SIS定位變速,調整1~7S 快狠準
3.測試撥桿到底~~ 第8S 準準準~~

不然就買8S 的撥桿變速囉~~

P.S 這招請當做救命擋用~~ 撥桿把這樣用是不符合原廠設計的

Jimmy

煞變把維修~~

Jimmy

collin0404

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16樓

2009-09-11 12:54

jimmy63723 wrote:
其實...........(恕刪)

不才後文有提及"微調模式"呀.......
休閒用這種設定是最好的.....
不過相信這不是不才&jimmy 兄的"菜"............

jimmy 兄一定會想辦法搞到DA的10s定位把............

collin chen

jimmy63723

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17樓

2009-09-11 12:59

collin0404 wrote:
jimmy63723 wrote:
其實...........(恕刪)

不才後文有提及"微調模式"呀.......
休閒用這種設定是最好的.....
不過相信這不是不才&jimmy 兄的"菜"............

哈哈~~ Collin 大

我說的方式變成前七段有定位
只有第八片是等於 Over使用靠的是上限螺絲來定位喔!

之前我用過一陣子這方式~~ 後來想想萬一弄壞了撥把不划算@@
所以.......又敗入8S 下撥把

9/10/11S 反而不是 Jimmy的菜喔~~ ccc

Jimmy

collin0404

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18樓

2009-09-11 18:01

jimmy63723 wrote:
哈哈~~ Collin 大

我說的方式變成前七段有定位
只有第八片是等於 Over使用靠的是上限螺絲來定位喔!

之前我用過一陣子這方式~~ 後來想想萬一弄壞了撥把不划算@@
所以.......又敗入8S 下撥把

9/10/11S 反而不是 Jimmy的菜喔~~ ccc

Jimmy

哇!原來是用Over的方式
真是一絕.....
不過退檔調回定位時就比較麻煩了
不過要是有預留齒比的騎乘習慣倒是還好
最大齒就很少用到
多在7s內上下..........

不才提到的"菜"不是指 X s
是指定位撥把的那個Fu.............

collin chen

esperanto

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樓主

2009-09-12 0:22

感謝各位的建議，

我決定採取換八速飛輪的方式，
工具也借到了，
下星期來動工，到時若調不出來，
再來請教各位先進了 Orz

esperanto

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樓主

2009-09-15 22:34

今天換八速飛輪與輪組換上去了，安裝過程堪程順利，
但變速的調整卻一直調不到位，
雖然上、下限螺絲放鬆後可變到八速，
但卻不是很順。
請問有沒有這種老舊後變調整的教學文章可看啊？
我對這方面毫無概念，
自己實在是摸不出來............Orz