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【開箱文】地表上最大的開箱文-客運+單車【首部~娶!】 〔圖多〕

剛剛看到第二段影片.果然是1992年的車
其實看個人主觀因素
因為這批俗稱"飛狗"的是採原車進口.真的很耐用.
所以車體(車道)没有切過(行李箱可互通)
車體簡潔.靈活空間較少.但不能行駛中拿行李箱的物品

現行一般遊覽車都會坐雙層的設計(一層七)
因為車體都是由外面車體廠打造
可依司機個人口袋深度打造.
只要有錢要多豪華有多豪華.(和*白金級)
有的司機還會在駕駛座後方隔個小卧鋪
全車led化.重低音箱.真皮座椅

但一般建議使用車齡為5年內.或更新車齡為佳(公家機關)
所以還没有全面普遍前.還有許多困難需克服

重點
没有出事前.大家都是好兄弟
一但出事了.親兄弟明算帳
不是蘋果就是sng

期待後續發展吧
補充:如得來得及200k前修法通過上路
我想南部車友很多應該有意願承租吧
哇~

看起來跛讚
不過想請教一下

人通通坐一邊....
在轉彎的時候會不會很危險......

台灣的路不是平的耶.......就算是平地.....
這一定要推一下的

不知道這車是否只接受整台承租
或者是有跑特定路線的公車

如果只接受承租
一般單車活動大多是假日
不知道非假日這車如何調度
Eric's Long-Term Memory http://chang-eric.blogspot.tw/
低調+5~高調回文
哇勒~那不就每個周~6.日 都要往墾丁去散心了
太陽光~太銷魂了
請問 開放了嗎??
有路線圖嗎??
價位如何?
我住台中未來的女王在高雄
BIKE都有了 就是沒一起騎過..
這這 燃起了我一線希望
左右輕重差很多有沒有安全上的顧慮呢?
請問.....
要搭乘此客運須要定位嗎?1人~2人可以搭乘嗎?
客運外觀如何區分單車專用?PS如果外觀噴漆為單車圖案更好
我也想搭,請問路線?以後量產多少輛?有固定車站嗎?
我的問題會不會太多
小弟當天有誤闖S級怪獸區去試乘,
當天是高雄開到恆春鎮,走199+200縣道
四重溪->牡單->旭海->出火到恆春

新自行車運動模式,當天車友有很多建議,左輕右重的問題因沒跑山區感覺不出來
不過跑過同一路線的車友感覺是不像以往
要保留體力騎回去,或太累開回去耽心的問題
騎完收工,上車睡到家,體力能花在騎最適合騎的路上

也有建議附近提供飯店淋浴梳洗服務,帶乾淨衣服去換
騎完像打高爾夫球一樣,車衣換乾淨衣服輕鬆吃飯再回家,
也似乎不錯!

車團團主應該會覺得鬆一口氣,有這種服務,車隊整團活動規劃
不用4+2零零落落,拆東拆西,
可以排遠一點,行政流程輕鬆一點,更多樣化一點

秋冬去門馬羅offroad三山連騎,揪20個車友再請個當地響導,
應該會比之前開車2個人去"摸沒路"過癮

兩個公路車怪獸陪我騎,所以只留下回程車上手機照,
希望不傷眼!!



我覺得這樣的設計很不錯啊
不過左右重量應該會不平衡, 對車子的懸吊系統是否有影響?
有了這個我想開到定點後騎車會變很方便啊
我有一點好奇的是.當日參加試乘的車友有投保旅遊平安保險嗎?
大客車乘客險是否也有包括
還是有簽切結書(應該不用搞這麼複雜)
感覺這車應該只是一個想法.化為實際行動
所延伸出來的實體
有圖有真相
看行照一定有答案
至於恆春路線飯店.民宿何奇多.(有商機.就有人做.盥洗屬小問題)

====分隔線====
目前週休二日租車行情依地點.路段.長短途而有所不同
單日全含約10000-15000之間
雙日全含約20000-25000之間
依20人共同分擔.單日每人約在500-750之間
若有二日以上租車可能還要分擔司機食宿問題
(若没良心的公司.司機就要自行想辦法寄鋪或自理)
原則上.這個獨特及新興的乘載方法.還有許多需要改進的地方
而且若以目前的遊覽車(7年左右.行李箱還比較大一點的款式)
前半段坐人.後半段及下層放車.20台應該還是可以達成
況且有時需要20人以上座位.根本不需要遷就車型
因為如果行照登記22人(含司領).那就無彈性的空間了

希望版大們能夠多看.多聽.多嘗試
有好一點的建言
不要讓這一台雛型車石沈大海
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