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~分享~SHIMONO DEORE 2010年一體式大盤

Arbicool wrote:
把舊大盤BB拆下來,裝上新BB大盤所需要的工具要幾多錢想過沒有?店家有他的成本跟利潤考量,拿所謂的網拍價錢去跟車店賣大盤含安裝3000元有找錢然後說800元很好賺會不會太過份?更何況你如此肯定舊BB拆卸跟安裝新大盤只要六角板手,那我當初去車店看到我的車子拆大盤最少4樣工具那我肯定是眼花,安裝一體式大盤不用多說肯定會檢查五通面,甚至於動手處理,安裝BB也要BB套頭+鈑手,SHIMANO大盤調整左腿也需要一些經驗,這些事都不值錢喔???

SHIMANO的東西不管是不是流出品,其實都可以要求三司達負責,那三司達代理賣那種價錢比照辦理是不是說真的太好賺?雖然台灣三司達的服務有多空間可以進步;但網拍購買就可以比照流出品,車店購買可以比照三司達的收費;車廠流出品經面交買回家就是賣斷,賣家基本上也不會提供什麼售後服務,所以價錢壓的低,車店/三司達就必須要提供一定程度的售後服務,這點可以跟網拍比較嗎???

車子牽回家就騎,等到有問題再去車店慢慢解決是一般消費者常見的行為,簡易的工具跟配件也是可以慢慢購齊,基本的常識也該有,但是隨意忽視別人的工作成果以及蔑視專業這種心態就很難讓人認同了,更何況您認為拆舊大盤+BB跟安裝新大盤+BB只要六角板手就OK。...(恕刪)


看我的文章我從來沒有蔑視專業

只是我覺得要玩車多少也要學一點, 基本的大盤,飛輪, 鏈條拆換, 變速調整能夠自已學起來DIY是最實用的

拆大盤用六角
拆BB用BB套筒(可以配合六角板手或扭力板手),或一體式BB板手
拆飛輪用飛輪套筒+飛輪固定鏈+板手
拆鏈條用打鏈器+鏈條固定器+快扣

上面的工具除了扭力板手以外, 六角+BB套筒+飛輪套筒+打鏈器+鏈條固定器+快扣也不用1000元

我登山車跟公路車都自已拆換過,工具我也都有 前陣子我換一體式手把, 全車煞變走線都自已整理過

我光油品就有6~8種, 去油劑用過7,8種, 這些都要錢沒錯, 不過挑比較基本的功夫學起來日後省更多

我知道車店開店成本高,該賺的就該給人家賺,如果你是我車友的話你就會知道我買東西會比較, 但不是處處計較的人

gkgk543 wrote:
3000有點貴吧,高...(恕刪)


我也覺得這個鎢鋼黑,感覺有點簡陋,想裝個好看的護盤~

http://blog.yam.com/jolie
kent21 wrote:
看我的文章我從來沒有...(恕刪)



二位爺們說得都對,
就不同的論點與不同的價值觀而已,

文字就是這樣,沒有附帶表情語氣...很容易讓人產生誤解...





http://blog.yam.com/jolie
kent21 wrote:

看我的文章我從來沒有蔑視專業

只是我覺得要玩車多少也要學一點, 基本的大盤,飛輪, 鏈條拆換, 變速調整能夠自已學起來DIY是最實用的

拆大盤用六角
拆BB用BB套筒(可以配合六角板手或扭力板手),或一體式BB板手
拆飛輪用飛輪套筒+飛輪固定鏈+板手
拆鏈條用打鏈器+鏈條固定器+快扣

(恕刪)


我留言有點重了,但是基本上OCTKINK應該還是有退曲柄的套筒,拆BB外蓋的套筒,樓主的五通端面看起來就是有處理過的(請注意墊片以及車架間的金屬反射),這表示店家至少有用端銑刀處理過五通,更用心的店家會檢查銑過的五通面是否平整以及平行,如果只是拆掉BB以及裝新大盤十分鐘左右就收工了,何況樓主被服務的了約40分鐘。

如果是舊OCTLINK改新一體式大盤有調過前變是很合理的,CHAIN LINE會略為改變;如果真的只是六角板手拆拆裝裝,那500的工錢的確是貴到不行,但是實際來說樓主本身(可能)被店家服務的地方有:拆除舊大盤以及BB,螺紋檢查、五通端銑及平面檢查(可能),安裝BB、大盤安裝及PreLoad調整,前變速調整。

也許你無心提了轉轉鈑手這件事,但實際上店家可能已經做了很多該做的事了,而且很多end user那些工具可能是只用一次就冰起來,也許你技術真的不錯,實際動手的經驗也不少,但像樓主這種算是有問題才會出現在店家的使用者才是佔大多數。

一般user只要能夠做基本的變速檢查,鏈條保養,輪胎檢查及替換,車體及零件外觀清潔即可,目的是讓車子可以正常使用或者是撐到店家,準備的東西有挖胎棒,內胎,補胎片,快扣及打鏈器,一字起子以及簡易六角板手組就很夠了;雖然單車熱潮讓店家一家家開,但實際上不錯的店家也還是在,手藝不錯收費合理的店家也亦所在多有,正常使用的車子不可能整天出毛病,出了問題再去車店花點小錢處理一下,就跟偶而生病看看醫生是一樣的。

真的對DIY很有興趣者投資一點錢買工具也無仿,但是普羅大眾很多都只要把問題解決,花點錢買師傅的時間以及自己的清閒又有何仿?如果車店的服務物有所值,花點錢也是合理的,特別是一般人也不見得有興趣處理車子。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
請問這組如果跟raceface ride xc 比較起來的話,何者鋼性較佳? 因為兩者價位很接近.
Arbicool wrote:
我留言有點重了,但是...(恕刪)


個人我也認同你的論點...

我自己除了校正勾爪...銑五通平面...攻五通螺牙...銑頭碗平面...銑前叉平面...校正輪組

以上這些需要專業的技術...不敢也不想學...更不想花錢買使用一次的工具...除非自己打算買幾十支車架回來玩...

不敢?...因為那些都是只有一次的機會...錯了沒機會從來...錯了五通就毀了...

不想?...因為要拿我自己的車架試驗...

花錢?...這些專業的工具都買齊全...可以買一套RED變速呢...光輪組的校正台就不只了...銑刀整套也非常貴...而且你的車架只能用一次...除非你打算開車行...不然都不划算...

除了以上這些其餘的調整安裝都我自己搞定...因為其餘的調整不好也沒關西...錯了也無訪...況且可以一直重複的調整學習...

............

當然喜歡買工具自己DIY的人也不可以給他們排擠...

我就有認識那種...請我們去裝潢...卻自己有整套的工具...但是只會一些基本的簡單的...可是說起工具他就很有興趣...一個公務員...買了木工用整套機械(電鋸.空壓機.修邊機.電鑽.灣鋸.墨線儀)...裝冷氣整套機械(油壓起降機.銑璧機.真空抽取機.)...最誇張的機械就是...消防用車牙機...一台要好幾萬...卻只能用來改他家的消防管路...沒幾個地方=.=...他這些工具都只用一次就放在他家地下室...

有人就是愛這些機械的東西...但是卻也要有錢有閒...更要有冒險犯難的精神...

需要專業工具的服務時...自己DIY並不會是最便宜的...但是卻有可能最快樂的...

端看各人喜歡...DIY的快樂...還是省錢省清閒囉...
400元如果含銑面+安裝+變速調整,那真的一點都不貴耶!
至少是我會願意花這個工錢,將我的105重新拆開銑面再用扭板好好安裝一次
當初自己安裝沒有銑面、沒有用扭板就裝上去了,能用是能用,但就是感覺毛毛的~

400貴嗎
換個比方吧
如果請水電工到家換一枝燈管可能要工錢200
換ro慮心可能300
換水龍頭可能200

以上都幾乎不用技術跟多大風險
意思知道了吧

不然
去機車行換機油好了
工錢多少呢

花點小錢~就讓店家用吧
我也是升到48的deore大盤
500以內~我都覺得可以接受的範圍
況且~上次看店家幫我裝大盤~裝到傷到了手
就覺得光手傷~就划算太多了
要DIY的樂趣的~換換鏈條~調整變速
換一些視覺性的外觀都OK
又要板手~又要套筒~對我來說
400既省時間~也不會弄髒自己雙手
畢竟鏈條油真的不好洗
花小錢~也給店家有錢賺~雙贏的立場
何樂而不為
呵呵~~我覺得會自己處理車子問題的男人都好帥氣唷

可是我還是喜歡花錢請車行幫忙整理

因為我不是帥哥, 所以只好花錢了
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